翔安隧道不能設最低限速
記者：翔安隧道內(nèi)可否設置最低限速，“催”一些“龜速車”動起來？
交警：目前，翔安隧道內(nèi)不能設置最低限速，主要有兩個方面的原因。首先，按照《公路隧道設計規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，只有高速公路才可設置最低限速，而翔安隧道并非高速公路。
其次，翔安隧道最高限速為80公里/小時，如將最低限速設為60公里/小時，最高限速和最低限速間距較小，無形中會導致一些駕駛?cè)诉呴_車邊頻繁看儀表盤，以此確保將車速控制在合理范圍內(nèi)，而這樣帶來的后果，可能就是不集中注意力開車，易導致追尾等交通事故的發(fā)生。
翔安隧道目前
不設“虛實線”
記者：成功大道部分隧道內(nèi)，有設置部分“虛實線”，虛線一側(cè)車流可在此處變道，翔安隧道是否也可設置一些？
交警：因成功大道個別隧道內(nèi)有進出成功大道的匝道，加之車流量日益增多，單一車道難以迅速消化太多車流，所以，幾年前就在成功大道隧道靠近匝道處設置部分“虛實線”，便于虛線一側(cè)的車道分擔車流量。在靠近匝道處時，車流可在虛線處提前變道，再出匝道。
但是，翔安隧道作為一條海底隧道，是“一條路走到底”，中間并無其他匝道，所以目前不會考慮在翔安隧道內(nèi)設“虛實線”。
接下來將增加
車道劃分指引
記者：個別貨車和客車車速慢且占用多車道，影響后方車流通行，交警有何措施？
交警：根據(jù)規(guī)劃，接下來會在翔安隧道增加車道劃分指引，把隧道內(nèi)3個車道從左至右劃分為2個小型客車道和1個客貨混行車道。待啟用后，如果有貨車或客車不按規(guī)定車道行駛，將受到相應的處罰，警方也將加大查處力度。
處罰不是目的，此舉是為規(guī)范車流行駛，讓各類車輛各行其道，提高翔安隧道通行效率。建議私家車司機選擇左側(cè)和中間的車道行駛。
