數(shù)架飛機將機頭頂著風停泊。 (記者張奇輝攝)
臺海網(wǎng)9月15日訊 據(jù)廈門日報報道 一會兒盯著電腦屏，一會兒望向停機坪，這些一上班就摘不下耳麥的年輕人，一會兒站一會兒坐，嘴里連珠炮似的“吧啦吧啦”。于是，各種指令通過無線電對講設(shè)備飛向機組，指揮著管控區(qū)域內(nèi)所有航班的進出港。
昨日，臺風來臨前夕，記者走進民航廈門空管站管制大樓，關(guān)注臺風天中這座大樓里不為人知的那些事。
【塔臺】
空管員連珠炮般發(fā)指令
“白鷺八幺洞幺，廈門進近，雷達看到了，保持一邊，上到修正海壓兩千四，修正海壓一洞洞拐。”空管員戴著耳麥、手握鼠標、目不轉(zhuǎn)睛地盯著雷達顯示屏，口里連珠炮式地用管制術(shù)語發(fā)指令。這句專業(yè)術(shù)語，翻譯過來就是:這架飛機雷達識別了，可以進行雷達管制；航向請保持一邊，高度修正海壓2400米?？展軉T就這樣嫻熟而又專業(yè)地跟機組隔空喊話下指令，末了還附上風向、風速、雷雨等情報信息，“遇到國外駕駛員，還需要使用英語。”
有人比喻，空中管制員是“空中交警”，但事實上，他們還要考慮飛機的高度、風速、風向等因素，綜合各種信息來指揮飛機起降——因此，他們是三維空間里的“交警”。
在一條條不間斷的指令之下，T3航站樓停機坪上，進港、離港的航班，在有條不紊地起落中。“最高峰期時是滿屏的數(shù)據(jù)，密密麻麻。”進近監(jiān)控席上的空中管制員解釋說?？展軉T說，每一道指令都需要綜合多方面的因素，都事關(guān)安全。只有近距離地聽見這些指令，才能夠感知他們的壓力。
