至此，廈門島內(nèi)已有四家“共享單車”品牌扎堆。摩拜和ofo的勝負(fù)未分，第二梯隊(duì)的新玩家緊跟入局，“共享單車”戰(zhàn)場(chǎng)烽煙再起。

　　探究每一家“共享單車”的“背景”，原來(lái)他們的來(lái)頭都不小。第一梯隊(duì)的ofo投資方有“滴滴”，摩拜背后有騰訊。第二梯隊(duì)的小白單車則擁有小米生態(tài)背景，目前已完成天使輪投資，投資方為騎記（廈門）科技有限公司，騎記正是小米的生態(tài)鏈企業(yè)；Hellobike2016年11月曾獲A輪融資；今年1月12日完成A+輪融資，融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投，磐谷創(chuàng)投跟投，投資金額暫未披露。

車型不斷改進(jìn)，自行車“進(jìn)化論”

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各企業(yè)的車型也在不斷更新?lián)Q代，以爭(zhēng)取更多的客戶。

　　Hellobike增加全新設(shè)計(jì)的菜籃，采用更軟的座椅，智能鎖全新升級(jí)。

　　小白單車為應(yīng)對(duì)不同身高的人騎行，它的單車坐墊可以調(diào)節(jié)，一只手就可以操作。

　　Hellobike首家推出押金秒退，每天首次換騎15分鐘免費(fèi)，晚上11點(diǎn)—次日凌晨6點(diǎn)騎行免費(fèi)，推出騎行用戶意外險(xiǎn)、惡劣天氣雙倍賠償?shù)取?/p>

　　小白單車則在單車的前杠預(yù)留了備用電池位置，未來(lái)可以引入電助力車作為現(xiàn)有車輛的迭代，還具備“臨停”功能，將更加方便用戶在出行后臨時(shí)停車，優(yōu)先保證短時(shí)內(nèi)的下次出行方便。

　　“先行者”也沒(méi)有停步，ofo在廈門推出了小尺寸輪胎車型，針對(duì)機(jī)械鎖存在被蹭用的漏洞，1月18日宣布將把機(jī)械鎖變成新一代的智能鎖。

聯(lián)手政府部門，島外劃停車位

　　Hellobike與小白單車都選擇與政府部門合作的方式，爭(zhēng)取得到支持。

　　小白單車已進(jìn)入同安。“我們?cè)谕补苍O(shè)置了50多個(gè)專有停靠點(diǎn)，還與交通局、文明辦、建設(shè)局、各街道以及執(zhí)法大隊(duì)座談，集思廣益出具意見(jiàn)和建議。”小白單車運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人蔣先生介紹，小白單車在同安將在不占用盲道機(jī)動(dòng)車道、不造成車輛閑置或破壞的前提下，在政府及相關(guān)部門的指導(dǎo)下，進(jìn)行科學(xué)投放。

　　Hellobike則先扎根集美，公關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生在接受采訪時(shí)表示，他們的投放也是根據(jù)市民的出行習(xí)慣、人流的分布還有集美道路的規(guī)劃，以設(shè)置便捷的停車點(diǎn)。“管理上以我們?yōu)橹?，引?dǎo)市民將車停放到規(guī)定的白線區(qū)域內(nèi)，并派工作人員網(wǎng)格化巡邏。集美區(qū)政府部門會(huì)進(jìn)行監(jiān)督和管理，雙方互通有無(wú)。”劉先生表示，Hellobike希望將島外運(yùn)營(yíng)的成熟經(jīng)驗(yàn)，復(fù)制到島內(nèi)推廣

　　目前，集美和同安都在部分區(qū)域劃設(shè)單車的停車位。