-廈門港東渡港區(qū)海天碼頭船舶淡水岸供系統(tǒng)上午正式啟用
-完善了國際航運中心綜合服務體系，提升港口綜合服務實力
全新供水系統(tǒng)給船舶淡水
臺海網(wǎng)4月3日訊 據(jù)廈門晚報報道，今天上午，廈門港東渡港區(qū)海天碼頭船舶淡水岸供系統(tǒng)正式啟用，一艘?？吭诤Ｌ齑a頭的集裝箱貨輪通過岸線供水實現(xiàn)淡水補給。這意味著廈門港船舶岸線供水實現(xiàn)“零突破”，集裝箱貨輪到港補充淡水將更省錢。
集裝箱貨輪?？繌B門港口后，往往需要根據(jù)自身需求量補給淡水，單次加水量數(shù)百噸至上千噸。據(jù)廈門集裝箱碼頭集團海天分公司副總經(jīng)理林致來介紹，船舶淡水岸供是廈門建設國際航運中心的重要港口基礎配套，船舶淡水“岸供”較“船供”具有安全高效、水質(zhì)更優(yōu)、24小時供水、價格實惠等優(yōu)點。海天碼頭船舶淡水岸供系統(tǒng)由廈門集裝箱碼頭集團斥資470萬元投資建設，可滿足海天碼頭10#、11#泊位410米岸線?？看暗牡┙o需求。
“在推行船舶岸線供水服務之前，靠泊廈門港的集裝箱船舶主要通過金澳公司的兩艘供水船舶供水，船舶供水效率低、成本高。”林致來說，相較船舶供水，岸線供水可使得集裝箱船舶節(jié)省35%“補水”費用。
廈門金澳船舶自來水供應有限公司執(zhí)行董事吳建良也告訴記者，由于有油耗等成本，船舶供水價格高，每噸約38元，岸線供水目前的價格為每噸25元，費用大降。
“海天碼頭船舶淡水岸供系統(tǒng)投用，不但完善了碼頭功能設施配套，也提升了港口綜合服務實力。”相關(guān)部門負責人說，該項目的建成投用，改變了以往廈門港集裝箱貨輪到港補充淡水只能通過海上供水船供水的局面，完善了國際航運中心綜合服務體系。
原文鏈接:http://news.xmnn.cn/xmnn/2018/04/03/100343585.shtml
原文標題：集裝箱貨輪“喝水”更省錢 廈門港東渡港區(qū)海天碼頭船舶淡水岸供系統(tǒng)上午正式啟用
