臺海網(wǎng)5月6日訊 據(jù)廈門晚報報道 男子小郭(化名)獨自開車上高速公路，不料發(fā)生事故，被認定負主要責任。由于小郭駕駛證還在實習期內(nèi)，保險公司能否以此為由拒絕賠償呢？近日，集美區(qū)法院審理了一起特殊的機動車交通事故責任糾紛案件。

　　2016年1月的一天，小郭獨自駕車上了沈海高速公路。當時，道路前方發(fā)生了一起交通事故，工作人員阿剛(化名)正在事故現(xiàn)場進行布控任務，小郭駕駛的汽車突然向阿剛駛去，將其撞倒在地。交警檢查發(fā)現(xiàn)，肇事司機小郭的駕駛證還在實習期內(nèi)。交警認定，司機小郭應負事故的主要責任，阿剛應負事故的次要責任。

　　經(jīng)鑒定，此次交通事故造成阿剛一級傷殘。2017年5月，阿剛向法院提起訴訟，要求郭某和保險公司賠償其各項損失共計413.4萬元。阿剛認為，自己此次受傷的實際損失達500多萬元，應由被告小郭和保險公司按相應比例共同承擔賠償責任。

　　被告小郭辯稱，當時在距離事故現(xiàn)場200米處，并未放置三角警告標示牌。其次，由于保險公司沒有對免責條款盡到明確說明義務，其主張的保險合同條款免責不成立。

　　保險公司辯稱，肇事者小郭在駕照實習期內(nèi)，獨自一人駕車上高速，缺乏在高速上駕車的有效駕駛資格。因此，保險公司不承擔商業(yè)三者險或其他賠償責任。

　　法院經(jīng)審理認為，依據(jù)相關交通法律規(guī)定，阿剛為行人，負事故次要責任，機動車一方承擔80%的賠償責任。經(jīng)核算，阿剛合理損失共計355.9萬元。另外，由于雙方對保險條款理解存在爭議，依據(jù)合同法，應作出不利于提供格式條款的一方的解釋。由于保險公司在條款中未明確約定郭某的行為屬于免賠事由，故其應在商業(yè)三者險賠償限額范圍內(nèi)承擔賠償責任,保險公司拒賠理由不成立。同時考慮到被告已先支付部分賠償款，法院遂判決，肇事者小郭應再賠償原告經(jīng)濟損失197.7萬元，保險公司再賠償原告經(jīng)濟損失共計61萬元。

原標題：新手上高速肇事保險公司不肯賠 法院判處承擔賠償責任

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