“絲路海運”首航船昨從廈門港啟航，駛向菲律賓。記者 王德賽 攝

　　臺海網(wǎng)12月25日訊 據(jù)海西晨報報道  汽笛長鳴，一艘巨輪從廈門啟航，駛向菲律賓八打雁，“絲路海運”嶄新篇章由此揭開。昨日上午，“絲路海運”開行啟動儀式在廈門港海天碼頭舉行，“絲路海運”運營平臺———福建絲路海運運營有限公司宣告成立。

　　“絲路海運”平臺是國內(nèi)首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺，其依托廈門東南國際航運中心的區(qū)位優(yōu)勢，計劃吸引國內(nèi)外港口航運物流企業(yè)共同參與建設。

　　據(jù)運營方介紹，在工作啟動階段(2018年底到2019年6月底)，將開行首批16條外貿(mào)集裝箱班輪航線，統(tǒng)一“絲路海運”標識，持續(xù)吸引更多的航商和航線加入。

　　在拓展階段(到2020年底)，力促“絲路海運”航線持續(xù)增加、覆蓋范圍持續(xù)擴大，與境內(nèi)外港口、航運企業(yè)的聯(lián)動將更加密切，與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運將更加順暢，與沿海港口的水水中轉將更加高效，并要基本形成“絲路海運”與“中歐班列”有機銜接而成的國際貿(mào)易大通道。

　　在提升階段(到2025年)，經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業(yè)基本加入“絲路海運”聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和“海絲”沿線主要港口，基本建成設施完善、網(wǎng)絡健全、運量增長、便捷高效的海運服務體系。

　　“有了‘絲路海運’這一平臺，將大大便利諸多企業(yè)開展經(jīng)營。”以星綜合航運(中國)有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽對記者表示。

　　據(jù)悉，“絲路海運”將從硬件方面，完善聯(lián)運基礎設施，提升大型集裝箱主要港區(qū)的規(guī)模和功能，統(tǒng)籌推進疏港通道、物流園區(qū)和干支線鐵路、高速公路建設，持續(xù)完善覆蓋福建、服務全國的海鐵聯(lián)運基礎設施體系。

　　而物流服務方面，有關部門將積極推動運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關、結算等高效對接；推動鐵路、公路、航空等運輸方式與“絲路海運”班輪有效銜接，形成全程化、標準化物流服務鏈條；建立“絲路海運”客戶服務中心，提供一站式的便利化、定制式服務；依托中國(福建)國際貿(mào)易單一窗口，實現(xiàn)航運物流參與方的業(yè)務協(xié)同和信息共享。

　　此外，“絲路海運”還將致力于創(chuàng)新航運服務模式，提高服務標準，提升服務品質(zhì)，加強兩岸航運合作，加快打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運服務平臺。

　　在啟動儀式上，廈門港務控股集團還攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等，共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議。截至目前，該倡議已獲南昌鐵路集團、俄羅斯遠東等六十余家航運、港口、貨運及供應鏈企業(yè)的積極響應，并計劃在廈門設立聯(lián)盟秘書處。