臺海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)廈門晚報報道，昨天下午，一輛輛嶄新的白鶴友誼純電動出租車從洪蓮西路駛出，開啟新的服務(wù)里程。
廈門白鶴友誼公交有限公司雖是2006年1月成立，它卻是廈門最早出租汽車公司——廈門白鶴客車出租公司的旗下企業(yè)，白鶴客車更是見證了改革開放以來廈門出租汽車行業(yè)的發(fā)展歷程。
經(jīng)過34年的發(fā)展，廈門白鶴客車出租公司成為廈門唯一一家既有傳統(tǒng)出租車，又有網(wǎng)約車，還有修理廠的出租車公司。廈門白鶴客車出租公司總經(jīng)理、廈門白鶴友誼公交有限公司董事長賴燕邦說，走進(jìn)新時代，傳統(tǒng)出租車企業(yè)更要傳承優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，展現(xiàn)新作為，讓乘客擁有更好乘車體驗(yàn)。
全市首家
首批36輛的士上路
吸引港資合作經(jīng)營
出租汽車進(jìn)入廈門市民的生活始于1984年。當(dāng)年6月，我市第一家出租車公司——廈門市白鶴客車出租公司成立，第一批36輛的士上路，拉開了廈門出租汽車發(fā)展的序幕。
楊耀華是白鶴客車工會主席，白鶴友誼黨支部書記、副總經(jīng)理，也是白鶴的“元老”。轉(zhuǎn)眼34年過去，他至今仍珍藏著白鶴客車成立時的批文。
記者看到，因年代久遠(yuǎn)，批文已泛黃，可字跡很清晰。“我們是1984年6月6日批復(fù)后，辦完牌照就相繼上路運(yùn)營。”楊耀華輕輕地拿著批文說，“白鶴不僅是廈門第一家出租汽車公司，而且起初還跟港商合作經(jīng)營。1987年上半年因外匯資金調(diào)劑不過來，無法及時給付外匯，港商提出退出，終止與我們的經(jīng)營協(xié)議。但我們堅(jiān)持了下來，不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展。”
楊耀華說，白鶴客車剛成立時有98輛日本進(jìn)口車輛，除了36輛出租車外，還有40輛的豐田車(20輛12座、20輛15座)，12輛24座中巴車，8輛60座日野牌大巴車，2輛超豪華小汽車。經(jīng)營范圍包括出租汽車、公交和長途。
楊耀華介紹，那時白鶴出租車上路沒有打表，這里面其實(shí)有“隱情”。當(dāng)時第一批白鶴出租車鈴木是進(jìn)口車，路程按英里計(jì)算，1英里約1.6公里，若打表算路程比較麻煩，而且容易算錯。當(dāng)時就不打表，司機(jī)跑熟了很清楚距離，與乘客談好了價格才上路。
2005年5月1日，白鶴客車與6家出租汽車企業(yè)整合重組成廈門海峽出租汽車股份有限公司，出租汽車劃歸海峽統(tǒng)一運(yùn)營，暫停自營出租汽車客運(yùn)項(xiàng)目。
資產(chǎn)重組
先后與多家同行合作從營運(yùn)者變身為股東
大巴和中巴曾是白鶴公司的“主力”。1984年白鶴客車成立以后，投放的8輛日野牌大巴車主要跑省外，第一條線路就跑到了深圳、廣州。因?yàn)?a target="_blank">福建華僑多，這條線路生意很好，平時一張票就要100多元，尤其是春運(yùn)期間最貴的一張票可以賣500元。
白鶴客車的12輛中巴起初跑輪渡到火車站的線路，當(dāng)時是招手即停。半年后，這些車輛轉(zhuǎn)戰(zhàn)短途，主要跑汕頭、福州、泉州、石獅等地。
2004年7月，白鶴客車與廈門國有長途客運(yùn)運(yùn)輸公司達(dá)成一致，一起組建廈門鷺島長運(yùn)公司。鷺島長運(yùn)于當(dāng)年9月1日正式運(yùn)營，白鶴客車停止長途大客車客運(yùn)。
2006年1月，白鶴客車與廈門友誼交通共同發(fā)起成立“白鶴友誼公司”，聯(lián)合運(yùn)營中巴客運(yùn)，停止自營中巴項(xiàng)目。到2010年中巴退市時，白鶴友誼已有99輛中巴，經(jīng)營著8條線路。
2006年以后，白鶴客車不再直接擁有營運(yùn)車輛，原有運(yùn)輸資產(chǎn)轉(zhuǎn)變成股權(quán)，原來運(yùn)輸營業(yè)收益轉(zhuǎn)變成投資收益。牢牢抓住機(jī)遇，積極參與同行業(yè)資產(chǎn)重組，不斷探索，白鶴客車走上了一條資產(chǎn)經(jīng)營和投資管理并舉之路。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)
開燈照亮女孩回家路
路遇產(chǎn)婦緊急送醫(yī)院
“白鶴友誼的特色就是‘以心換心’，管理人員用心服務(wù)好駕駛員，帶動駕駛員用心服務(wù)好乘客。”賴燕邦說，隨著網(wǎng)約車興起，出租汽車市場發(fā)生了巨大變化，但無論市場怎么變，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念不能變。
海榮根是2010年到白鶴友誼開出租車，如今依然保持熱情服務(wù)的心態(tài)。路遇產(chǎn)婦緊急送醫(yī)院，開燈照亮女孩回家路，耐心勸導(dǎo)吵架的乘客等，他從身邊的小事做起，當(dāng)好白鶴友誼的文明使者。
夜班的哥張小旭從業(yè)4年，熱情服務(wù)，見義勇為。12月19日，一名小男孩在曾厝垵走失，他從朋友圈看到消息后，找了40多分鐘終于在環(huán)島路找到男孩。男孩媽媽趕來，連聲道謝。
白鶴客車的修理廠使用率高，而且還有一間新能源維修車間。原來，隨著新能源車型越來越多，白鶴客車從15名維修工里抽調(diào)7人學(xué)習(xí)新能源車修理知識，不僅做到了24小時都有人上班，還可以修理多種車型。今后，其他維修工將陸續(xù)安排學(xué)習(xí)新能源車維修知識，在滿足自身車輛維修的基礎(chǔ)上，將向同行乃至社會開放。
陳坤鎮(zhèn)是修理廠工齡最長的技術(shù)員。1984年進(jìn)入白鶴客車，起初對電路一竅不通，他不斷學(xué)習(xí)，與同事持續(xù)摸索，到如今對車型電路輕車熟路，成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅。“時代在發(fā)展，我們也要跟著一起變。”陳坤鎮(zhèn)說，“不跟著學(xué)，不跟著變，那就可能被淘汰。”
三駕馬車
白鶴友誼現(xiàn)有299輛出租車，其中259輛傳統(tǒng)出租車，40輛網(wǎng)約車，另外還有自己的修理廠。
在廈門出租汽車行業(yè)，雖然白鶴友誼的規(guī)模不算大，卻是唯一一家既有傳統(tǒng)出租車、網(wǎng)約車，又有修理廠的出租汽車企業(yè)。在賴燕邦看來，這三塊業(yè)務(wù)如同白鶴客車的“三駕馬車”，在轉(zhuǎn)型驅(qū)動方面謀求新的發(fā)展。
