臺海網(wǎng)4月7日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道
隨著往來廈金兩地的旅客不斷增多,如今,廈金航線年均入出境旅客達到了170多萬人次。為了緩解五通客運碼頭日趨飽和的情況,五通客運碼頭三期正在抓緊施工,預計將于今年上半年投用。
記者在五通客運碼頭三期工程建設現(xiàn)場看到,新的候船樓主體建筑外觀設計融入了三角形、海波紋等設計元素,整體造型充滿現(xiàn)代感,令人過目不忘。項目負責人介紹,碼頭三期工程建筑部分共有4層,總建筑面積近10.36萬平方米。其中一層、二層為旅客出發(fā)和到達層,并融合了商業(yè)經(jīng)營區(qū)域;三層、四層為邊檢、海關等部門的辦公區(qū)域。目前,建筑主體施工以及內(nèi)部裝修已經(jīng)接近尾聲,正在進行管線布設、設備安裝調(diào)試等收尾工作,預計今年上半年就將投入使用。
元翔(廈門)海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅:我們水工部分,去年12月就已經(jīng)完成了交工驗收,候船樓部分今年2月份就已經(jīng)完成了消防質(zhì)檢人防所有手續(xù)的驗收,目前已經(jīng)移交給聯(lián)檢單位做設施設備的安裝調(diào)試。
記者了解到,目前,廈金航線年均入出境旅客達到了170多萬人次,現(xiàn)有的客運碼頭容量日趨飽和,新建的碼頭三期工程共設有3艘躉船、6個泊位,每個泊位可以???00總噸的船舶,和現(xiàn)有的五通碼頭躉船相比足足翻了3倍,接待服務能力將攀升至每年500萬人次。
元翔(廈門)海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅:到時整個候船的通關環(huán)境會得到極大地改善,同時我們會啟用新技術的應用,比如說自助辦理、登船手續(xù),還有人臉識別的應用,還有我們也會推動包括行李托運系統(tǒng)的啟用。
