臺海網(wǎng)4月7日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道
隨著往來廈金兩地的旅客不斷增多，如今，廈金航線年均入出境旅客達到了170多萬人次。為了緩解五通客運碼頭日趨飽和的情況，五通客運碼頭三期正在抓緊施工，預計將于今年上半年投用。
記者在五通客運碼頭三期工程建設現(xiàn)場看到，新的候船樓主體建筑外觀設計融入了三角形、海波紋等設計元素，整體造型充滿現(xiàn)代感，令人過目不忘。項目負責人介紹，碼頭三期工程建筑部分共有4層，總建筑面積近10.36萬平方米。其中一層、二層為旅客出發(fā)和到達層，并融合了商業(yè)經(jīng)營區(qū)域；三層、四層為邊檢、海關等部門的辦公區(qū)域。目前，建筑主體施工以及內(nèi)部裝修已經(jīng)接近尾聲，正在進行管線布設、設備安裝調(diào)試等收尾工作，預計今年上半年就將投入使用。
元翔（廈門）海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅：我們水工部分，去年12月就已經(jīng)完成了交工驗收，候船樓部分今年2月份就已經(jīng)完成了消防質(zhì)檢人防所有手續(xù)的驗收，目前已經(jīng)移交給聯(lián)檢單位做設施設備的安裝調(diào)試。
記者了解到，目前，廈金航線年均入出境旅客達到了170多萬人次，現(xiàn)有的客運碼頭容量日趨飽和，新建的碼頭三期工程共設有3艘躉船、6個泊位，每個泊位可以?？?00總噸的船舶，和現(xiàn)有的五通碼頭躉船相比足足翻了3倍，接待服務能力將攀升至每年500萬人次。
元翔（廈門）海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅：到時整個候船的通關環(huán)境會得到極大地改善，同時我們會啟用新技術的應用，比如說自助辦理、登船手續(xù)，還有人臉識別的應用，還有我們也會推動包括行李托運系統(tǒng)的啟用。
