臺(tái)海網(wǎng)4月8日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  他們的乘客是密切接觸者、新冠肺炎疑似病例和確診病例。疫情就是命令，從1月23日起，他們穿上密不透風(fēng)的防護(hù)服，往返于發(fā)熱門診、發(fā)現(xiàn)疑似病例的場所、密切接觸者所在地以及新冠肺炎廈門定點(diǎn)救治醫(yī)院，完成轉(zhuǎn)運(yùn)工作。他們就是廈門市醫(yī)療急救中心（以下簡稱“急救中心”）轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)的工作人員。

　　隨著國內(nèi)疫情形勢趨于穩(wěn)定，嚴(yán)防境外疫情輸入成為戰(zhàn)“疫”斗爭面臨的新挑戰(zhàn)。近日，記者來到急救中心轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)，了解這些可敬可愛的人是如何辛勤工作的。

　　24小時(shí)待命，隨時(shí)出動(dòng)

　　陳志科是急救中心醫(yī)生，也是轉(zhuǎn)運(yùn)小組成員。3月份以來，他們開始進(jìn)駐機(jī)場附近的定點(diǎn)酒店，設(shè)立臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)小組由醫(yī)生、護(hù)士、駕駛員組成，配備負(fù)壓救護(hù)車。他們24小時(shí)待命，轉(zhuǎn)運(yùn)指令一來，就立即出動(dòng)。

　　當(dāng)接到轉(zhuǎn)運(yùn)指令后，陳志科和同事們立即起身，穿戴好防護(hù)服、護(hù)目鏡、手套等防護(hù)裝備，上車前往機(jī)場專門交接點(diǎn)。在“機(jī)場急救中心”的引導(dǎo)下，救護(hù)車抵達(dá)發(fā)現(xiàn)有癥狀人員所在的負(fù)壓隔離室附近，等待海關(guān)工作人員將有癥狀人員帶出來。完成交接后，陳志科團(tuán)隊(duì)把這些人員送往定點(diǎn)醫(yī)院的發(fā)熱門診。

　　任務(wù)繁重，車歇人不歇

　　其實(shí)，有癥狀人員上車只是轉(zhuǎn)運(yùn)工作的開始。登記證件、搜集流行病學(xué)資料、做相關(guān)醫(yī)學(xué)檢查……任何一個(gè)流程都不容馬虎。到達(dá)目的地后，陳志科和同事需要把從海關(guān)工作人員那里得到的資料和送醫(yī)途中搜集的相關(guān)資料轉(zhuǎn)交給發(fā)熱門診。

　　“搜集的資料可以給定點(diǎn)醫(yī)院做參考，避免重復(fù)詢問，以提高效率。”陳志科說，完成交接后，他們還要駕駛負(fù)壓救護(hù)車趕回急救中心的轉(zhuǎn)運(yùn)站，進(jìn)行消毒。因?yàn)檐囕v消毒需要時(shí)間，而任務(wù)繁重，完成個(gè)人消毒后，他們要馬不停蹄地乘坐另一輛負(fù)壓救護(hù)車去執(zhí)行下一個(gè)任務(wù)，可謂“車歇人不歇”。

　　天漸熱，防護(hù)服如蒸籠

　　作為重要入境口岸，廈門高崎國際機(jī)場每日入境旅客數(shù)量不少。“最多時(shí)一天轉(zhuǎn)運(yùn)了12趟。”陳志科告訴晨報(bào)記者，以每趟1.5小時(shí)至2小時(shí)計(jì)算，那輪值班幾乎沒有時(shí)間睡覺。所以，他們通常利用執(zhí)行下一趟任務(wù)的空隙時(shí)間在車上瞇一會(huì)兒。隨著天氣逐漸變熱，穿著防護(hù)服猶如被關(guān)進(jìn)蒸籠里，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，他們往往大汗淋漓。“脫下防護(hù)服的瞬間，仿佛獲得新生。”陳志科說。

　　“很多歸國人員都是十幾個(gè)小時(shí)不吃不喝，輾轉(zhuǎn)多地回國，本身已經(jīng)很疲憊，但他們還是十分配合接診轉(zhuǎn)運(yùn)工作。”陳志科說，除了配合檢查、詢問、登記以外，很多人下車時(shí)都會(huì)對他們表示感謝，這讓他們十分感動(dòng)。

　　參與境外有癥狀人員轉(zhuǎn)運(yùn)一個(gè)月來，陳志科說，他最大的體會(huì)是：“每次從被轉(zhuǎn)運(yùn)人員言行舉止上能真切感受到，祖國這一強(qiáng)大后盾給他們帶來的安全感。每當(dāng)這時(shí)，我都會(huì)感到自己的一點(diǎn)辛苦付出不算什么，都是十分值得的。”（記者 白斌斌 通訊員 林挺）