▲B(niǎo)RT同安樞紐站，志愿者規(guī)范車(chē)輛停放
▲地鐵烏石浦站外的流動(dòng)攤販
臺(tái)海網(wǎng)9月3日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴 通訊員 陳俊芳 實(shí)習(xí)生 陳瑛宏 文/圖）自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)亂停放，公用設(shè)施缺失、損壞，占道擺攤，環(huán)境衛(wèi)生保潔不到位……在繁忙的BRT、地鐵沿線(xiàn)站點(diǎn)周邊，這些亂象正在面臨一輪嚴(yán)厲整治。
8月31日，廈門(mén)市城管辦、市執(zhí)法局組織召開(kāi)軌道交通沿線(xiàn)站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放（市容）管理秩序任務(wù)部署會(huì)，針對(duì)前期發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，部署整治任務(wù)。
此次整治將覆蓋全市的地鐵、BRT站點(diǎn)，并延伸至各區(qū)地下通道、人行天橋及周邊，力爭(zhēng)在9月中旬前徹底整改到位，實(shí)現(xiàn)“四好一無(wú)一規(guī)范”的整治目標(biāo)——非機(jī)動(dòng)車(chē)停放規(guī)范、整齊有序，無(wú)流動(dòng)攤販，BRT站點(diǎn)、地鐵口周邊市政公用設(shè)施好、環(huán)境衛(wèi)生好、綠化成效好、公共秩序好。
1 督導(dǎo) 這些市容亂象亟待整治
近日，市創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作指揮部督導(dǎo)組在實(shí)地督導(dǎo)中，發(fā)現(xiàn)軌道交通站點(diǎn)、BRT站點(diǎn)周邊存在的市容亂象亟待整治。
其中，一些站點(diǎn)存在自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)亂停放，有的BRT站點(diǎn)沒(méi)有劃定停車(chē)位，有的停車(chē)位施劃不科學(xué)，有的停車(chē)位數(shù)量不足、滿(mǎn)足不了需求。
公用自行車(chē)停車(chē)位管理有待加強(qiáng)。目前島內(nèi)還有一些公用自行車(chē)，很多固定停車(chē)位都在軌道交通站點(diǎn)周邊，這些點(diǎn)位占位大、保潔不到位，設(shè)施被破壞、缺失的較多，有的公用自行車(chē)管理房長(zhǎng)期不使用，衛(wèi)生狀況不佳。
一些軌道站點(diǎn)周邊的公用設(shè)施維護(hù)管理不及時(shí)，個(gè)別破舊、損壞；個(gè)別站點(diǎn)周邊綠化管養(yǎng)不到位，修剪、施肥不及時(shí)，有的花圃里的綠化成片被破壞；有的站點(diǎn)環(huán)境衛(wèi)生打掃、維護(hù)不到位，與周邊社區(qū)的環(huán)境不相符合。此外，還有一些站點(diǎn)的流動(dòng)攤販不少……
在8月31日的部署會(huì)上，這些問(wèn)題被一一點(diǎn)出，市城管辦、市執(zhí)法局要求相關(guān)責(zé)任部門(mén)、單位迅速行動(dòng)，逐一整改。
2 行動(dòng) 摸底98個(gè)地鐵、BRT站點(diǎn)
目前，廈門(mén)市共有地鐵站、BRT站點(diǎn)98個(gè)，其中BRT站點(diǎn)45個(gè)，地鐵1號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)24個(gè)、地鐵2號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)29個(gè)（3個(gè)未開(kāi)通）。從今天起，市城管辦派出4組人馬，將在兩天之內(nèi)，完成對(duì)98個(gè)站點(diǎn)的市容環(huán)境摸底。
▲B(niǎo)RT縣后站車(chē)輛隨意停放
▲地鐵1號(hào)線(xiàn)鎮(zhèn)海路站點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)停放
這些站點(diǎn)人流車(chē)流匯聚，交通繁忙，人流量大，需求量也大。以非機(jī)動(dòng)車(chē)為例，“地鐵+自行車(chē)”、“地鐵+電動(dòng)車(chē)”成為短距離內(nèi)交通換乘的最優(yōu)選擇。文明發(fā)生在舉止之間，有的人將車(chē)子隨便一停一放，而不管有沒(méi)有停好停到位，導(dǎo)致車(chē)輛亂停，占用盲道、公共自行車(chē)道等。
人流量大，對(duì)公共設(shè)施、綠化的維護(hù)也是一大挑戰(zhàn)。軌道交通站點(diǎn)周邊地鐵歸屬?gòu)?fù)雜，屬于誰(shuí)都要管的地帶，往往又會(huì)變成三不管地帶，加上有的地塊更改用途，職責(zé)不清，責(zé)任不明，出現(xiàn)問(wèn)題不知道要找誰(shuí)，造成維護(hù)、管理不到位，使得一些問(wèn)題長(zhǎng)期得不到改善。
而此次摸底，除了將問(wèn)題全部摸透，更重要的是要將責(zé)任厘清，為下一步組織軌道站點(diǎn)、BRT站點(diǎn)周邊的暗訪(fǎng)和考評(píng)做準(zhǔn)備。
