一列搭載40標(biāo)箱進(jìn)口木薯干的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，14日從福建漳州車務(wù)段前場(chǎng)站順利發(fā)車，開(kāi)往老區(qū)向塘站。
該趟班列是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈，推出的又一條海鐵物流新通道，全程運(yùn)輸里程約644公里，大約23小時(shí)到達(dá)。
漳州車務(wù)段段長(zhǎng)姜明富說(shuō)，此趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列是前場(chǎng)站至向塘開(kāi)行的首趟“天天開(kāi)”五定班列。相比普通貨物列車，“五定”班列更加突出時(shí)效性，通常從計(jì)劃申報(bào)、裝貨發(fā)車直到貨物抵達(dá)，一般在48小時(shí)內(nèi)，較原來(lái)的96小時(shí)，縮短了一倍左右時(shí)間，保證了貨物運(yùn)輸時(shí)效。
為保證班列運(yùn)輸安全暢通，該車務(wù)段爭(zhēng)取集團(tuán)公司運(yùn)輸部、貨運(yùn)部、調(diào)度所支持，開(kāi)辟“綠色通道”，按照“定點(diǎn)、定路線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”的“五定”方式運(yùn)輸，并嚴(yán)格落實(shí)“優(yōu)先安排、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先始發(fā)”四優(yōu)先原則，實(shí)現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)，做到今天發(fā)、次日達(dá)的高效運(yùn)輸。
業(yè)內(nèi)人士稱，該趟特區(qū)開(kāi)往老區(qū)的新海鐵聯(lián)運(yùn)班列，通過(guò)鐵路將海運(yùn)服務(wù)延伸到江西企業(yè)的家門口，進(jìn)一步助力了閩贛兩省間對(duì)外開(kāi)放綜合通道的建設(shè)。
鐵路部門表示，下一步將進(jìn)一步服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，不斷推動(dòng)特區(qū)與老區(qū)之間的互聯(lián)互通、共贏共享；同時(shí)，發(fā)揮行業(yè)和企業(yè)優(yōu)勢(shì)，常態(tài)化加密開(kāi)行海鐵聯(lián)運(yùn)班列，增強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)輻射的廣度和深度。（來(lái)源：中新網(wǎng) 林濤 陳明)
