◆蔡塘BRT站（左）和臥龍曉城BRT站均未設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚
▲文灶BRT站點(diǎn)的遮陽(yáng)（雨）棚
臺(tái)海網(wǎng)7月8日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳婧琳 文/圖） 近日，有熱心市民向?qū)?bào)記者反映，湖里區(qū)雙十中學(xué)BRT站從站廳到站臺(tái)的連接樓梯（扶梯）段未設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚，尤其是在下雨時(shí)，從站廳閘機(jī)上行至站臺(tái)，或是從站臺(tái)下行至站廳時(shí)需要撐傘，有些不便，一些腿腳不便的老人也容易滑倒。
導(dǎo)報(bào)記者走訪多個(gè)BRT站點(diǎn)進(jìn)行采訪，發(fā)現(xiàn)思明區(qū)文灶BRT站點(diǎn)的站廳到站臺(tái)的連接樓梯（扶梯）段有設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚，其他BRT站點(diǎn)均未設(shè)置。采訪中，許多市民均表示，如果有條件，希望能在BRT站廳至站臺(tái)的連接段建設(shè)遮陽(yáng)（雨）棚。那么，BRT站廳到站臺(tái)的連接樓梯（扶梯）段是否能普及建設(shè)遮陽(yáng)（雨）棚？
市民反映：雨天提行李搭扶梯 來(lái)不及撐傘被淋濕
6月29日下午，陰雨綿綿。導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到雙十中學(xué)BRT站點(diǎn)，通過(guò)BRT二層站廳的安檢和閘機(jī)后，行走至三層候車(chē)站臺(tái)的上行扶梯連接段時(shí)，發(fā)現(xiàn)該連接段為露天，需要撐起雨傘擋雨，方能上行。同樣，在下行連接段，也未設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚，正逢夏季，午后多雷陣雨，幾位市民從BRT下車(chē)后，均撐起雨傘通過(guò)下行樓梯，行走至站廳時(shí)再收起雨傘。家住雙十中學(xué)枋湖校區(qū)附近的市民劉女士表示：“前段時(shí)間經(jīng)常下雨，從BRT出來(lái)后下去，要撐傘一段路后再收傘出閘機(jī)。如果是上去站廳坐車(chē)，有時(shí)候提著很多東西，過(guò)安檢后，來(lái)不及撐傘，被淋濕后才反應(yīng)過(guò)來(lái)。”
同樣，在蔡塘BRT站，站廳到站臺(tái)的連接段也未設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚，市民從安檢閘機(jī)通過(guò)后需要撐起雨傘通過(guò)上行扶梯抵達(dá)站臺(tái)候車(chē)。一位經(jīng)常乘坐B(niǎo)RT往返島內(nèi)外的高中學(xué)生表示：“下雨天時(shí)坐電梯上去等BRT，需要撐傘，會(huì)比較擁擠。再加上電梯如果常年露天淋雨，也會(huì)增加維修成本。”
隨后，導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到火車(chē)站BRT站。該站點(diǎn)站廳到站臺(tái)的連接段也未設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚，且下行段只有樓梯，未設(shè)置扶梯和電梯。雨中，不少市民游客邊提著行李邊下樓梯，同時(shí)還需撐起雨傘，有的來(lái)不及撐傘，身上也被淋濕。“火車(chē)站是交通樞紐，這邊人流量很大，如果有條件建設(shè)遮陽(yáng)（雨）棚，我們這些提行李的游客會(huì)比較從容，下樓時(shí)也不易滑倒。”一位來(lái)廈游客表示。
廈門(mén)軌道集團(tuán)：參照文灶BRT站建遮陽(yáng)棚？將向相關(guān)部門(mén)反饋
7月4日下午，烈日當(dāng)頭，導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到思明區(qū)文灶BRT站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)該站點(diǎn)站廳到站臺(tái)的上下連接樓梯（扶梯）段均有設(shè)置遮陽(yáng)（雨）棚。市民過(guò)了安檢從站廳抵達(dá)站臺(tái)，或是從站臺(tái)下車(chē)后下行至站廳，完全處于陰影之中，避免了烈日暴曬。
文灶BRT站點(diǎn)工作人員表示：“這個(gè)站2019年建成，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有把遮陽(yáng)（雨）棚考慮進(jìn)去了，目前廈門(mén)只有我們站點(diǎn)有。”
BRT站廳到站臺(tái)的連接樓梯（扶梯）段是否有條件普及建設(shè)遮陽(yáng)（雨）棚？5日下午，導(dǎo)報(bào)記者就此問(wèn)題致電廈門(mén)軌道集團(tuán)服務(wù)熱線。該工作人員表示：“目前暫未有建設(shè)考慮，但會(huì)反饋給相關(guān)責(zé)任部門(mén)，再判斷是否有具體的可行性。”
