大橋?qū)嵭杏嫵淌召M

　　大橋通車之后，要不要收費，如何收費，頗受人們關(guān)注。

　　有關(guān)人士說，廈漳大橋是政府投資，其中60%的建設(shè)資金，是靠貸款而來的，因此要實行收費還貸，收費期為15年。

　　屆時，大橋或?qū)⒉扇∮嫵淌召M的方式實行收費。按設(shè)計方案，海門島將設(shè)一收費站（海門島服務(wù)中心），這個收費站將成為一個高速端口，實現(xiàn)發(fā)卡、收費功能。另外，還有兩個附屬收費站：分下海門島收費站和海平立交收費站。

　　從廈門上廈漳大橋，往招銀高速、沈海高速，就在海門收費站取卡；從漳州港或龍海往廈門方向，則通過海平立交收費站取卡；如果廈門的車輛前往龍海市海門島，可在海門島下橋，在海門島附屬收費站繳費就可以了。

　　不過，大橋具體收費多少，需等政府最后審批確定。

工程揭秘

227米高索塔“拉”起大橋

　　站在廈門這側(cè)，往海上眺望，200多米高的鉆石形索塔，大氣挺拔，立于海面。這兩座227米高的索塔，“拉”起了廈門首座斜拉橋——— 廈漳跨海大橋。

　　“建設(shè)這座大橋，已經(jīng)不是簡單地修橋，而是在雕琢一個精美的建筑藝術(shù)品?！敝需F大橋局一項目部有關(guān)人士說，廈漳跨海大橋設(shè)計非常優(yōu)美，幾家國內(nèi)頂尖施工單位攜手精雕細琢。據(jù)了解，大橋的5個標(biāo)段，都是國內(nèi)頂尖的施工隊伍負責(zé)建設(shè)。

　　不只是外形如同藝術(shù)品，這座大橋的建設(shè)，施工難度更是不小。據(jù)介紹，廈漳跨海大橋橋址位于廈門灣九龍江入海口，地處地震、臺風(fēng)多發(fā)區(qū)且海洋腐蝕、區(qū)域內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、潮急、霧大、汛期長。大橋工程量大，施工復(fù)雜，顧及因素諸多，因此，大橋的設(shè)計、施工，均采用了國內(nèi)外的先進技術(shù)。

　　比如，大橋北汊主橋墩，墩樁基直徑大、橋樁直徑大、長度長，且長短變化大，位于罕見的球狀風(fēng)化花崗巖地層區(qū)，基巖風(fēng)化程度變化極為劇烈。施工中很容易產(chǎn)生玩空、塌孔等問題。由于大橋處于地震帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，因此在工程設(shè)計上，采用了直徑超長不等長度群樁設(shè)計，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)高。設(shè)計中，還采用了先進的減隔震橡膠支座和阻尼器裝置。