建設(shè)中的鰲冠大道

　　臺海網(wǎng)1月24日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 任西西） 剛剛過去的2024年，廈門交通公路建設(shè)碩果累累：廈金大橋（廈門段）、海滄鰲冠大道工程、馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程等重大交通項目跑出建設(shè)“加速度”；成功大道梧村隧道與文屏立交、會展路與會展北路交叉口等16個重點交通堵點治理項目完成提升改造，暢通出行“幸福路”。

　　一項項公路建設(shè)民生工程取得的成就，得益于廈門市公路事業(yè)發(fā)展中心（以下簡稱“公路中心”）始終堅持建設(shè)與養(yǎng)護(hù)并重的建設(shè)理念，高質(zhì)量推進(jìn)公路“建、管、養(yǎng)”協(xié)調(diào)發(fā)展，鋪就民生“舒心路”。

立體交通網(wǎng)建設(shè)加速

　　隨著國家綜合立體交通主骨架空間布局的逐步完善，2024年公路中心扎實推進(jìn)交通重大工程項目建設(shè)，為特區(qū)現(xiàn)代化綜合交通體系注入強(qiáng)勁動力。

　　作為西線跨島發(fā)展的“大動脈”，馬青路改造工程備受矚目。該工程南起石塘立交，北至翁厝立交，全長約4.98公里。改造完成后，馬青路將從六車道拓寬至十車道，實現(xiàn)全線“無紅綠燈”暢行。

　　作為新陽大道與海滄大道的閉合連接線，鰲冠大道全長5.48千米，配套濱海景觀旅游浪漫線功能，預(yù)計2026年開放通車。屆時，將大幅度縮短馬鑾灣和海滄灣南北新城的交通路程。

　　公路中心積極發(fā)揮業(yè)主職能，積極推進(jìn)晉同高速（廈門段）、國道319線跨東海域（嘉庚大橋）、翔安機(jī)場片區(qū)溪東路與濱海東大道互通工程等21個項目前期工作，促進(jìn)城市干道與高速、鐵路、機(jī)場等有效銜接；推進(jìn)廈門新機(jī)場東進(jìn)場路（環(huán)嶝路—航站樓）、同翔大道洪溪互通等20個建設(shè)項目進(jìn)度，進(jìn)一步增強(qiáng)干線公路網(wǎng)韌性。

　　公路中心還積極在道路投融資等方面試水探索。目前，正在籌備、實施及監(jiān)管福建省交通建設(shè)領(lǐng)域首個特許經(jīng)營項目——晉同高速（廈門段），并將積極探索廈沙高速復(fù)線（廈門段）采用特許經(jīng)營模式的可行性。

民生交通改善提升

　　2024年公路中心還注重民生交通的改善。針對城市交通擁堵問題，公路中心有效推進(jìn)16個重點交通堵點治理項目，包括成功大道梧村隧道（蓮前西路出口段）交通改善工程、會展路與會展北路交叉口、同安區(qū)洪塘中心小學(xué)周邊等交通改善工程。

　　慢行系統(tǒng)是城市綠色交通體系的重要組成部分。2024年，公路中心新建同安新城民安大道、集美北大道（灌新路—集灌路段）等四個慢行系統(tǒng)合計8.47公里，為市民提供了安全便捷的出行選擇，還提升了城市公共空間的品質(zhì)和美感。此外，2024年，公路中心所管養(yǎng)道路路況（PQI）持續(xù)位居全省前列，在應(yīng)用“四新”技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上也取得明顯進(jìn)展。