【聲音】

　　家長說

　　建議改成單行道

　　接送孩子更安心

　　思明第二實驗小學學生家長張女士:我們家離學校不算太遠，每天都是步行接送孩子上下學。萬壽路本來就是比較窄的雙向車道，一路上有來往的私家車、公交車，還有不少電動車亂竄，我們只能盡量靠道路的最右邊走。即便如此，行人和車輛之間的距離還是很小，有時候感覺擦身而過，每天都要提著一顆心，生怕沒有牽住孩子。我認為，如果情況允許，萬壽路學校附近路段可以改成單行道，這樣路面的空間也能更大，還能增設非機動車道和人行道，以后接送孩子的路上也會更安心。

　　土方車等大車較多

　　建議上下學時間段限制通行

　　金林灣實驗學校學生家長彭女士: 為了方便接孩子，我們家長經常會站在學校設置的隔離欄前方，近期便經常能遇上土方車從我們身后經過，從校門口呼嘯而過。由于上下學時段學校周圍人流量較大，土方車等工程車經過，很容易形成一系列安全隱患。當這些“大家伙”從身邊駛過時，家長孩子們總會很緊張，也會被蒙上一臉灰塵。我希望相關部門可以在學校附近路段設置限行標志，在上下學時間段，禁止此類大車通行，讓學生與家長安心。

　　交警說

　　安排護學崗執(zhí)勤 

　　加強交通安全宣傳

　　市公安局交警支隊思明大隊梧村中隊指導員陳秉德:思明區(qū)第二實驗小學所在的萬壽路是雙向兩車道，連接文屏路、文園路。但由于學校門前道路狹窄、部分人行道缺失且學校周邊路網不連通、斷頭路多、分流條件差等道路硬件限制，所以上下學期間存在機動車、電動自行車和行人交通流混行問題。

　　目前，為規(guī)范該路段通行秩序，思明大隊梧村中隊交警加強管控，采取了多方面的措施:一是強化護學崗與巡邏聯(lián)動，上下學期間安排護學崗執(zhí)勤，同時加強路段騎警巡邏，及時查處交通違法行為；二是深入走訪溝通，摸排整改隱患，梧村中隊網格民警每周都會到學校走訪，聯(lián)合學校排查整改校園周邊交通設施問題3處；三是研究探索學校門前路段高峰期集中臨時管控措施，盡量減少機動車與學生上下學混行的干擾；四是加大交通安全宣傳，通過國旗下講話等活動，警示師生學校周邊實際路況及常見隱患，提升師生出行安全意識。

　　同時我們也建議，居住在文屏山莊、領秀城等周邊小區(qū)的學生家長，過街時請走人行天橋或斑馬線，不要逆行及橫穿馬路。經過萬壽路文屏路口的斜坡時，請謹慎慢行，雨天道路情況復雜，建議繞行。

　　校方說

　　培養(yǎng)交通安全意識

　　需多方努力

　　金雞亭中學總務處主任黃勇: 我既是一名學校老師，也是在學校路口執(zhí)行任務的義務交警，培養(yǎng)學生們的交通安全意識，需要多方向、多方面的努力。我認為現場的引導和指正，遠比課堂的說教有效，所以我堅持每天上崗執(zhí)勤。例如，我會在引導車輛禮讓學生通行的同時，督促學生養(yǎng)成快步通過的好習慣，不在馬路上逗留，形成人車之間的良性互動。另外，對于騎自行車上下學的學生，戴好騎行頭盔是一種“時尚”潮流，學生們也樂意在“趕時髦”中遵守交通規(guī)則。

（記者 趙張昀 盧　 琛 見習記者 謝嘉迪 林鍵權）