臺海網(wǎng)1月15日訊（海峽導報記者 吳舒遠/文 受訪者供圖）“這款AGV充電小車，是在工廠各工序之間運送物料的。不論是500千克還是20噸，我們都可以根據(jù)需求來設計物流機器人的載重。”謝傳祿是個標準的“理工男”，他的話不算多，可每當介紹起專業(yè)知識時，卻能娓娓道來。

　　謝傳祿1973年出生，江西贛州人，1997年山東科技大學畢業(yè)，現(xiàn)任廈門航天思爾特機器人系統(tǒng)股份公司高級工程師，兼任廈門理工學院研究生校外導師、集美工業(yè)學?，F(xiàn)代制造專業(yè)群建設指導委員會副主任委員、廈門市智能制造協(xié)會專家委員會成員。廈門市勞動模范，曾獲國家重點新產(chǎn)品獎、廈門市科技進步三等獎等榮譽。

迎難而上 勇于擔當

　　謝傳祿自學校畢業(yè)后，曾到廈門燦坤實業(yè)有限公司機械電子技術部工作。2000年到廈門松興機器有限公司（廈門航天思爾特機器人系統(tǒng)股份公司前身）工作。“當時只有三個成員，經(jīng)理跑業(yè)務，我負責設計，還有一個鉗工。”謝傳祿回憶道,第一個任務就是裝載機驅動橋的自動焊接的課題，當時對用戶的生產(chǎn)工藝和對應的自動化解決方案都是學習摸索，但面對難題，謝傳祿迎難而上，通過與用戶相關人員的充分交流，并到生產(chǎn)現(xiàn)場潛心觀察研究，最終設計出解決方案。該產(chǎn)品率先運用了接觸傳感技術，這項技術幾年后才開始大量運用。整套設備在投入生產(chǎn)現(xiàn)場使用后，用戶生產(chǎn)節(jié)拍從30分鐘縮減到15分鐘，效率提高一倍，后續(xù)又在此基礎上再整合前后道工序，設計出裝載機驅動橋機器人自動焊接生產(chǎn)線，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，提高了產(chǎn)品質量，降低了現(xiàn)場人員的勞動強度，改善了工作環(huán)境，所需生產(chǎn)班組人員也從12人減少到2人，技術水平先進，效益顯著。

夯實技術 培養(yǎng)人才

　　廈門航天思爾特機器人系統(tǒng)股份公司成立于2004年，從那時起，謝傳祿就承擔了產(chǎn)品研發(fā)的主要工作，十余年來，不斷開發(fā)出符合用戶需求的自動化專用設備和智能生產(chǎn)線，為用戶的生產(chǎn)設備的升級改造、提升制造工藝水平不斷努力，就連身邊的同事都不禁稱贊他是名副其實的“技術發(fā)言人”，并為公司培養(yǎng)了一批批的技術人才。

　　謝傳祿作為思爾特技術總負責人，多年來堅持以用戶問題為向導，本著為用戶提供有經(jīng)濟效益的解決方案的指導思想，不斷學習和引進新技術，開發(fā)了焊接變位機、焊接專機、機器人焊接系統(tǒng)等三大系列產(chǎn)品。主持或參與了公司內、外近100個新產(chǎn)品研發(fā)項目中機械及電氣設計，所設計的產(chǎn)品運行狀況均良好，深受用戶贊賞。其中的裝載機驅動橋機器人焊裝線、油缸焊接系列設備、升降梯標準節(jié)系列焊接設備等技術水平和市場占有率均處于國內領先。領導和組織開發(fā)的《中厚板機器人焊接系統(tǒng)》（廈門市科技計劃）已通過驗收，獲得2014年國家重點新產(chǎn)品獎、廈門市科技進步三等獎，并主持該產(chǎn)品的技術標準化和技術推廣工作，使其成為公司的核心產(chǎn)品，累計創(chuàng)造達2億元的銷售收入。

初心不變 愛心奉獻

　　謝傳祿在工作之余還加強與各大專院校的學術交流組織建立“廈門市機器人應用及仿真架構工程技術研究中心”和“企業(yè)研究生工作站”。積極參與院校的專業(yè)建設，擔任廈門理工學院研究生校外導師、泉州市職業(yè)技術教育研究會副會長、集美職業(yè)技術學校“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓教學”指導委員會專家暨專業(yè)建設指導委員會專家、集美工業(yè)學?，F(xiàn)代制造專業(yè)群建設指導委員會副主任委員等等。“讓人們從危險繁重的勞動中解放出來”——正如謝傳祿向我們介紹的企業(yè)宗旨那樣，他用自己的知識技術傳遞著他的初心。

　　謝傳祿在汶川大地震和玉樹大地震發(fā)生時，撰寫捐款倡議書，帶頭捐款，支援災區(qū)人民建設，并組織紀念儀式，增強了團隊的凝聚力。