3號線廈湖區(qū)間隧道內(nèi)掘進(jìn)產(chǎn)生的渣土被運(yùn)出來。

　　臺海網(wǎng)2月11日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 按照市委市政府和市軌道交通建設(shè)指揮部的部署，市地鐵辦、廈門軌道交通集團(tuán)早行動(dòng)、早安排、早落實(shí)，確保疫情防控和工程建設(shè)兩手抓。

　　目前，廈門地鐵3號、4號、6號線的在建工區(qū)中，有7個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工區(qū)已組織已過觀察期的1534名春節(jié)留守參建人員全部復(fù)工，8個(gè)工作面全面展開施工。昨日，本報(bào)記者走進(jìn)廈門地鐵3號線工地，現(xiàn)場直擊疫情防控期間地鐵建設(shè)的場景。

　　建設(shè)進(jìn)展

　　廈門地鐵3號線起于廈門火車站，止于翔安機(jī)場站，全長36.7公里，設(shè)車站26座。2016年8月全線開工建設(shè)，截至目前，廈門火車站至蔡厝站車站已完成全部封頂，區(qū)間掘進(jìn)98%，同步展開機(jī)電工程施工。

　　3號線廈湖區(qū)間隧道內(nèi)，盾構(gòu)司機(jī)在操控盾構(gòu)機(jī)。

　　工地現(xiàn)場 工地防控措施嚴(yán)“鋼鐵蚯蚓”掘進(jìn)忙

　　測量體溫、登記身份信息，口罩沒戴好，不準(zhǔn)進(jìn)工地！昨日下午，在地鐵3號線廈門火車站工地門口，保安在大門口把守著防控第一關(guān)。工地內(nèi)，施工人員都佩戴著口罩作業(yè)。

　　“好，起吊！慢慢往上抬……”在地面工地，隨著工人用對講機(jī)傳出的口令，一臺龍門吊緩緩移動(dòng)，把盾構(gòu)管片往車站內(nèi)吊運(yùn)。

　　地鐵隧道內(nèi)，同樣是忙碌的施工場景。刀片不停旋轉(zhuǎn)，削切著土體；傳送帶的運(yùn)輸下，渣土被不斷輸出；管片安裝緊隨其后，牢牢地支護(hù)著隧道壁，每向前掘進(jìn)1.2米，管片就拼裝一環(huán)……在廈門火車站至湖濱東路站區(qū)間右線隧道內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)如一條“鋼鐵蚯蚓”，不斷向土層掘進(jìn)。相比于地面，隧道內(nèi)溫度要高好幾度，盡管如此，工人們都自覺戴著口罩。

　　在工地的中控室，25歲的陜西小伙馬繼超正盯著監(jiān)控大屏，一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的數(shù)據(jù)，代表著各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，馬繼超要及時(shí)發(fā)出提醒。在他的桌面上，放著一本體溫登記表，記錄著每一位工人每天早晚的體溫?cái)?shù)據(jù)。

　　馬繼超今年沒有回家過年，而是留守在崗位上。“工期緊張，還好我們都沒回去，不然一時(shí)半會還上不了班。”馬繼超說。

　　據(jù)介紹，廈門火車站至湖濱東路站區(qū)間長580多米，左線已經(jīng)貫通，右線也只剩200多米尚未貫通。

　　“廈門地質(zhì)條件十分復(fù)雜，前段時(shí)間，廈湖區(qū)間剛剛攻克一個(gè)地質(zhì)難題，目前，盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)按照正常速度在掘進(jìn)，每天可以掘進(jìn)10米左右。”廈門軌道集團(tuán)建設(shè)分公司3號線指揮部指揮長馮學(xué)衛(wèi)介紹說，“按照這個(gè)速度，一個(gè)月左右的時(shí)間，這一區(qū)間雙線就可以貫通。”此外，3號線關(guān)鍵線路如廈湖、湖體區(qū)間、過海段和鋪軌工程均已全部復(fù)工。

　　防抗疫情 保障工人健康為復(fù)工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　3號線廈門火車站工地內(nèi)，工作人員對場地進(jìn)行消殺。

　　1534人，這是廈門地鐵在建工區(qū)中，已過觀察期的春節(jié)留守參建人員人數(shù)。對于工程建設(shè)來說，如果沒有人力保障，復(fù)工就是一句空話。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，廈門地鐵筑牢疫情防線，贏得主動(dòng)權(quán)，為早日復(fù)工、有序復(fù)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　1月22日，廈門軌道集團(tuán)迅速開始組織參建在廈人員登記，全覆蓋、地毯式排查在廈含探親家屬人員身體健康情況，建檔造冊。對來自重點(diǎn)疫情區(qū)域的人員進(jìn)行全面追蹤，確保留守在廈人員健康安全。集團(tuán)還陸續(xù)召開多次指揮部工作會議，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，傳達(dá)上級指示、部署應(yīng)對工作，抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)工作，確保防疫工作在指揮部的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有序開展。

　　1月30日，市地鐵辦會同軌道集團(tuán)，召集中鐵工、中鐵建、中交、中建四大央企召開部署會，全面強(qiáng)化人員摸排和監(jiān)控，保障留守工人健康安全。

　　一系列有力有序的管控措施持續(xù)發(fā)力。地鐵各線路工點(diǎn)施工、生活區(qū)域執(zhí)行封閉式管理；食品、用品等物資指定專人定向采購；明令停止一切群體性活動(dòng)，防止人員扎堆，確保安全。

　　目前，廈門地鐵工程仍以疫情防控為優(yōu)先，在確保安全的前提下，分類施策，對各線路工期起決定性影響的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)利用春節(jié)留守工人，組織應(yīng)復(fù)盡復(fù)，7個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工區(qū)已全部復(fù)工。