□徐建輝

　　問題充電寶成“燙手山芋”，消費者其實最受傷。當去年剛從正規(guī)渠道購入的充電寶，一夜之間因缺失3C標識淪為“違禁品”，當消費者捧著無法郵寄、無處安放的“燙手山芋”，被困在機場安檢口進退兩難，本該由企業(yè)與行業(yè)承擔(dān)的質(zhì)量合規(guī)責(zé)任，卻以最粗暴的方式轉(zhuǎn)嫁給了無辜的用戶，如此荒誕的局面，究竟是誰在失職？（6月29日中國吉林網(wǎng)）

　　一場突如其來的“充電寶”風(fēng)暴，讓無數(shù)用戶感到措手不及。當很多人像往常一樣帶著充電寶趕到機場，卻發(fā)現(xiàn)被“禁飛”了。而且不同機場對問題充電寶的處置流程大相徑庭，有的要求旅客直接丟棄，有的雖提供暫存服務(wù)卻未明確后續(xù)處理方式。這種“一丟了之”的簡單粗暴，不僅讓消費者承受經(jīng)濟損失，更暴露出公共服務(wù)的冰冷與缺位。更令人寒心的是，消費者想要將被召回的充電寶退回商家，卻遭遇快遞公司因安全風(fēng)險拒絕收件的尷尬。明明是企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，為何最終要消費者承擔(dān)“用也不敢用，退也退不了”的憋屈？

　　企業(yè)對消費者權(quán)益的漠視，在此次事件中顯露無遺。面對被召回的充電寶，部分商家僅輕飄飄一句“無害化處理”便想了事，卻只字不提如何補償消費者的經(jīng)濟損失，更未解釋專業(yè)操作背后潛在風(fēng)險的責(zé)任歸屬。在激烈的市場競爭中，一些企業(yè)為追求利潤最大化，不惜采用劣質(zhì)電芯、簡化安全設(shè)計，將產(chǎn)品質(zhì)量拋諸腦后。

　　監(jiān)管層面同樣存在執(zhí)行短板。3C認證作為保障產(chǎn)品安全的重要門檻，為何在生產(chǎn)報批和市場流通環(huán)節(jié)未能有效篩查出問題產(chǎn)品？當新規(guī)出臺后，相關(guān)部門是否充分考慮到消費者的實際困境，并制定配套的緩沖措施與解決方案？

　　要破解這場充電寶困局，需多方協(xié)同發(fā)力。企業(yè)必須樹立起責(zé)任意識，主動承擔(dān)起召回產(chǎn)品的回收、處理及對消費者的合理補償；監(jiān)管部門應(yīng)完善3C認證的全流程監(jiān)管，在新規(guī)執(zhí)行時，加強對消費者的政策宣導(dǎo)，統(tǒng)一機場對問題充電寶的處置標準；同時，加快公共充電設(shè)施的建設(shè)與普及，從側(cè)面緩解因產(chǎn)品安全問題帶來的矛盾。

　　整治問題充電寶沒有錯，錯的是不能讓消費者扛下所有。整頓充電寶行業(yè)亂象，本是為了守護公眾安全，但若以犧牲消費者權(quán)益為代價，無疑是本末倒置。唯有企業(yè)嚴守質(zhì)量底線、監(jiān)管部門強化責(zé)任擔(dān)當、社會各方形成合力，才能真正讓充電寶回歸安全、便利的本質(zhì)。