【延伸閱讀】波音CEO終于打破沉默——

參考消息網(wǎng)3月20日?qǐng)?bào)道 外媒稱，在幾乎沉寂了一個(gè)多星期之后，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格就埃塞俄比亞航空公司302航班的墜毀事件發(fā)表了他的首次實(shí)質(zhì)性公開評(píng)論，重申了該公司對(duì)安全的承諾。

反復(fù)強(qiáng)調(diào)“安全”

美國《紐約時(shí)報(bào)》3月18日?qǐng)?bào)道，在波音公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚間發(fā)布的一份聲明中，米倫伯格對(duì)該公司737 MAX噴氣式客機(jī)在兩起驚人相似的空難中造成346人死亡表示遺憾。

米倫伯格說：“我們的心很重，我們繼續(xù)向機(jī)上乘客和機(jī)組人員的親人表示最深切的同情。”

報(bào)道稱，對(duì)這兩起空難原因的調(diào)查仍在進(jìn)行中，當(dāng)局尚未得出任何結(jié)論。但初步數(shù)據(jù)顯示，可能是新軟件、錯(cuò)誤的傳感器讀數(shù)和飛行員訓(xùn)練不足造成的。

米倫伯格說，根據(jù)該公司從調(diào)查中獲得的信息，波音公司將“采取行動(dòng)確保737客機(jī)的安全”。

報(bào)道稱，在這些行動(dòng)中，有一項(xiàng)軟件更新已經(jīng)準(zhǔn)備了數(shù)月，以應(yīng)對(duì)獅子航空公司的空難。他說，更新工作“很快”就會(huì)完成。

自這次墜機(jī)事件以來，米倫伯格始終保持沉默，因?yàn)槿虮O(jiān)管機(jī)構(gòu)都停飛了波音飛機(jī)，該公司的股票也下跌了12%。

報(bào)道還稱，米倫伯格的確抽出時(shí)間兩次打電話給特朗普總統(tǒng)——3月12日，米倫伯格向特朗普施壓，要他讓737 MAX飛機(jī)繼續(xù)飛行，此后一天，米倫伯格鼓勵(lì)這些飛機(jī)停飛。

但在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上，米倫伯格似乎首次試圖安撫公眾。他說：“安全是我們?cè)诓ㄒ艄竟ぷ鞯暮诵?，確保我們飛機(jī)的安全和可靠飛行是一項(xiàng)持久的價(jià)值，也是我們對(duì)所有人的絕對(duì)承諾。”他說：“對(duì)安全問題的這一首要關(guān)注跨越并將我們整個(gè)全球航空業(yè)和社會(huì)緊密團(tuán)結(jié)在一起。”

陪審團(tuán)傳票已發(fā)出

報(bào)道稱，波音公司最暢銷的最新機(jī)型已經(jīng)停飛，航空公司正在要求賠償；737 MAX飛機(jī)回歸沒有明確的時(shí)間表。

加拿大交通部長賈諾馬克·加爾諾說，加拿大航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在審查737飛機(jī)的美國認(rèn)證，這可能會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

報(bào)道稱，加爾諾說：“我們可能不會(huì)改變?nèi)魏螙|西，但我們認(rèn)為，現(xiàn)在重新審視這個(gè)問題是個(gè)好主意。”

加爾諾說，加拿大政府還將審查波音公司對(duì)飛機(jī)的軟件進(jìn)行的任何改動(dòng)。認(rèn)證，也是正常程序。

報(bào)道還稱，加拿大對(duì)美國聯(lián)邦航空局的飛機(jī)合格證持懷疑態(tài)度的說法與此前相比發(fā)生了重大變化。此前，當(dāng)加爾諾宣布他將禁止737 MAX系列飛機(jī)進(jìn)入加拿大領(lǐng)空時(shí)，他還贊揚(yáng)了美國聯(lián)邦航空局的專業(yè)精神。

《華爾街日?qǐng)?bào)》援引匿名知情人士的話報(bào)道稱，一個(gè)大陪審團(tuán)向參與開發(fā)這架飛機(jī)的“至少一個(gè)人”發(fā)出了傳票。報(bào)道說，司法部刑事司的一名檢察官被列為聯(lián)系人。

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）的一名消息人士也證實(shí)了這一點(diǎn)。

圖為在美國紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)拍攝的波音737 MAX 8型飛機(jī)。新華社/美聯(lián)

（2019-03-20 00:10:01）