備受各界關(guān)注的興泉鐵路已進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。記者從中鐵建設(shè)集團(tuán)興泉鐵路項(xiàng)目部獲悉，興泉鐵路泉州段已具備通車(chē)運(yùn)營(yíng)條件。這意味著，這條打通江西贛州部分區(qū)域和我省三明、泉州的交通要線(xiàn)即將全面通車(chē)。

興泉鐵路，起于江西贛州興國(guó)，途經(jīng)江西贛州段的興國(guó)、寧都、于都、石城等縣，進(jìn)入福建境內(nèi)后，經(jīng)三明市的寧化、清流、明溪、永安、大田，再進(jìn)入泉州市的德化、永春、安溪和南安，最后抵達(dá)泉州站。

這條交通要線(xiàn)的開(kāi)通，對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域意義重大。

這是一條紅色大道。興泉鐵路全線(xiàn)開(kāi)通后，我省的明溪、大田、德化、永春等革命老區(qū)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。江西贛州是全國(guó)著名的革命老區(qū)、中華人民共和國(guó)的搖籃，也是中央紅軍長(zhǎng)征出發(fā)地，興國(guó)、于都還是著名的將軍縣，紅色革命資源豐富。這一鐵路開(kāi)通后，兩省的革命老區(qū)從此實(shí)現(xiàn)了交通連片，有利于形成抱團(tuán)發(fā)展之勢(shì)。

興泉鐵路，連接泉州與江西興國(guó)，這是一條客運(yùn)和貨運(yùn)兩用的鐵路。這條鐵路的開(kāi)通，等于增加了一條打通我省閩南沿海通往內(nèi)陸的新通道。從經(jīng)濟(jì)角度分析，興國(guó)所在的贛州是重要的礦產(chǎn)地之一，也是江西的人口大市，鐵路開(kāi)通后，有望給我省帶來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的人口增量，也有望給泉州、廈門(mén)等沿海城市的出口帶來(lái)更多礦產(chǎn)和其他貨源。

這條鐵路以泉州作為終點(diǎn)命名，這對(duì)于提升泉州在全省、全國(guó)鐵路系統(tǒng)的知名度，打響城市名片，是十分有利的。盡管作為省內(nèi)三大中心城市之一，但長(zhǎng)期以來(lái)，泉州在交通上與福、廈存在一定差距，泉州的城市名片相對(duì)較弱。這條鐵路的開(kāi)通，尤其是與紅色革命城市興國(guó)相連，一首一尾，很大程度上將有效提升泉州的城市知名度。

從省內(nèi)看，這條鐵路從贛州興國(guó)出發(fā)后，進(jìn)入福建省內(nèi)，省內(nèi)區(qū)域主要途經(jīng)三明。從地理位置看，三明雖與泉州接壤，但長(zhǎng)期以來(lái)，沒(méi)有直接相連的鐵路線(xiàn)，很大程度上制約了兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流與合作。從興泉鐵路途經(jīng)的三明區(qū)域看，永安、大田、明溪等縣、市，要么是三明經(jīng)濟(jì)大縣，要么是林業(yè)等資源大縣。泉州和三明，又是傳統(tǒng)的山海協(xié)作兄弟地市。兩地連通后，要素流動(dòng)將更加便捷和快速，這無(wú)疑將深化山海協(xié)作，對(duì)泉、三兩地的發(fā)展形成共贏局面。

從泉州境內(nèi)區(qū)域看，除了終點(diǎn)站泉州動(dòng)車(chē)站外，還設(shè)了德化、永春、安溪東、南安北四個(gè)站。眾所周知，安、永、德是泉州的山區(qū)，也是經(jīng)濟(jì)相對(duì)的弱環(huán)。鐵路開(kāi)通后，將極大地改善泉州山區(qū)群眾的出行條件和交通格局，也會(huì)刺激當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，鐵路開(kāi)通后，也極大地縮短了這些區(qū)域與泉州中心城區(qū)的時(shí)空距離，這對(duì)于泉州更均衡化的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是十分有利的。

值得一提的是，泉州文旅資源豐富，去年“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”又成為世界遺產(chǎn)。目前，泉州正大力發(fā)展文化和旅游產(chǎn)業(yè)?？梢灶A(yù)計(jì)，這條交通要線(xiàn)的貫通，可以為泉州帶來(lái)相應(yīng)的、數(shù)量可觀的游客資源。

蓄勢(shì)而發(fā)，一通百通，興泉鐵路不僅將為沿線(xiàn)地區(qū)疏通天然的地理障礙，更孕育著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的眾多可能性。隨著鐵路的貫通，可以預(yù)見(jiàn)，道口效應(yīng)將深度發(fā)酵，興泉鐵路經(jīng)濟(jì)帶呼之欲出。

（來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)　記者 何金）