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8月26日凌晨，新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段（簡(jiǎn)稱(chēng)“龍龍高鐵福建段”）首座牽引變電所——觀音井牽引變電所一次受電成功，設(shè)備成功帶電啟動(dòng)。這標(biāo)志著龍龍高鐵福建段牽引供電工程送電工作正式開(kāi)始，為下一步接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 據(jù)悉，牽引變電所是連接國(guó)網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，起著變換和分配電能的作用，被稱(chēng)為電氣化鐵路的“心臟”，承擔(dān)著為高速列車(chē)運(yùn)行提供直接動(dòng)力來(lái)源的重任。其功能就是將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從220千伏轉(zhuǎn)化為電力機(jī)車(chē)所采用的27.5千伏，經(jīng)饋電線將電能送至接觸網(wǎng)，電力機(jī)車(chē)升弓后取流帶動(dòng)牽引機(jī)車(chē)運(yùn)行。 電力變電專(zhuān)業(yè)經(jīng)理萇屾介紹：“觀音井牽引變電所為直供加回流供電方式，預(yù)留AT供電條件。為確保一次受電成功，我們與國(guó)網(wǎng)福建省電力公司加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，演練送電程序和步驟。” 當(dāng)前,龍龍高鐵福建段全線進(jìn)入最后沖刺階段，首座牽引變電所受電后，下一步將進(jìn)行接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底具備通車(chē)條件，全線通車(chē)龍龍高鐵建成后將結(jié)束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣——武平縣無(wú)鐵路的歷史，加速革命老區(qū)振興發(fā)展。龍龍高鐵開(kāi)辟福建、廣東兩省間高速鐵路通道，加強(qiáng)兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通，促進(jìn)東南沿海和長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作。（來(lái)源：福建日?qǐng)?bào) 記者 戴敏 通訊員 林壽亮 梁園興 謝佩翔） |
21日，記者從龍巖市鐵路建設(shè)發(fā)展中心獲悉，備受關(guān)注的龍龍高鐵龍武段線路，上杭站、武平站站房和地方站前配套工程建設(shè)全面進(jìn)入最后沖刺收尾階段，目前正進(jìn)行全線靜態(tài)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)8月底完成，9月開(kāi)始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 龍龍高鐵龍武段項(xiàng)目自全線開(kāi)展靜態(tài)驗(yàn)收以來(lái)，市、縣鐵路發(fā)展中心堅(jiān)持圍繞年底高質(zhì)量建成通車(chē)目標(biāo)，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，健全與業(yè)主單位、總承包單位和施工單位定...
