鐵路建設(shè)

基本形成“兩縱兩橫”快速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路；全市快速鐵路建成通車?yán)锍踢_(dá)到約697公里，初步支撐實(shí)現(xiàn)三沙永半小時(shí)交通圈目標(biāo)。

重點(diǎn)項(xiàng)目

新建鐵路477公里（含續(xù)建項(xiàng)目南龍鐵路120公里），三明城區(qū)、沙縣城區(qū)、永安城區(qū)實(shí)現(xiàn)快速便捷聯(lián)通，為“三（明）沙（縣）永（安）同城化”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

爭(zhēng)取興泉鐵路（226公里）、浦梅鐵路建寧至冠豸山段（131公里）在“十三五”初期開(kāi)工，末期建成通車，促進(jìn)三明建寧縣、寧化縣、清流縣、明溪縣、大田縣等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為三明發(fā)展注入新動(dòng)力。

完成鷹廈線鐵路三明段擴(kuò)能改造工程。積極開(kāi)展三明市中心城市軌道交通的規(guī)劃研究，按城市發(fā)展規(guī)劃的總體布局要求，適時(shí)啟動(dòng)市區(qū)至沙縣軌道交通的前期工作。

普通國(guó)省干線公路

規(guī)劃“十三五”時(shí)期新改建普通國(guó)省干線公路458公里（其中一級(jí)公路公里約73公里、二級(jí)公路385公里）。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省道對(duì)重要城鎮(zhèn)、重要產(chǎn)業(yè)基地、主要旅游景區(qū)和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路車站、公路客運(yùn)站等交通樞紐節(jié)點(diǎn)的連接和覆蓋。

生態(tài)旅游示范公路

新增鐵路與公路干線聯(lián)絡(luò)線

生態(tài)旅游示范公路

“十三五”時(shí)期，重點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn)三明陳大鎮(zhèn)至沙縣富口鎮(zhèn)生態(tài)旅游路、泰寧環(huán)大金湖生態(tài)旅游路、永安永漿至上坪生態(tài)旅游示范公路、清流城關(guān)至天鵝洞生態(tài)旅游示范公路等工程建設(shè)。

新增鐵路與公路干線聯(lián)絡(luò)線

結(jié)合興泉鐵路、浦梅鐵路建設(shè)，加強(qiáng)鐵路沿線建寧、清流、寧化、明溪、永安、三元及大田等鐵路場(chǎng)站與干線公路網(wǎng)的便捷銜接。

客運(yùn)樞紐建設(shè)

加快建設(shè)三明綜合客運(yùn)樞紐。結(jié)合南龍鐵路場(chǎng)站建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)三明南站立體綜合客運(yùn)樞紐和永安汽車南站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。

到2020年，力爭(zhēng)建成一個(gè)立體綜合客運(yùn)樞紐，并實(shí)現(xiàn)三明三大城區(qū)（三明城區(qū)、沙縣城區(qū)、永安城區(qū)）均擁有1個(gè)綜合客運(yùn)樞紐。

貨運(yùn)樞紐建設(shè)

推動(dòng)物流園區(qū)、陸地港、公路港等貨運(yùn)樞紐，做好與高速公路互通、高速主干線及普通國(guó)省道順暢銜接，實(shí)現(xiàn)物流高效集散。

公交建設(shè)

延伸主城區(qū)公交線路，覆蓋到三明、沙縣、永安三地中心城區(qū)的各個(gè)功能區(qū)；

繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，加大公交線路密度和站點(diǎn)密度，到2020年，三明中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)35%，實(shí)現(xiàn)三明中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋，縣市中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率80%，中心城區(qū)公交車輛夜間進(jìn)場(chǎng)率達(dá)95%；

推動(dòng)城市公交向城鄉(xiāng)結(jié)合部、城市周邊地區(qū)延伸。

車輛設(shè)備更新

計(jì)劃更新購(gòu)置城市公交車425輛，更新購(gòu)置農(nóng)村客運(yùn)車輛120輛，更新購(gòu)置牽引車145輛、掛車230輛，提升公共交通舒適程度，到2020年，市區(qū)公交車擁有率達(dá)15標(biāo)臺(tái)/萬(wàn)人。

內(nèi)容節(jié)選自《三明市“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，詳情可參看《規(guī)劃》全文。