中新網(wǎng)福建新聞4月13日電(凌月華)人生的每次遇見(jiàn)都好像一次乘車(chē)，有人上車(chē)，有人下車(chē)，在這短暫的光陰里，訴說(shuō)著平凡人的生活和夢(mèng)想，而車(chē)內(nèi)小小的空間，也見(jiàn)證著不同生命的笑容與憂愁。
和孫黎平的遇見(jiàn)是在一個(gè)明媚的午后，他正和往常一樣，認(rèn)真細(xì)致做著發(fā)車(chē)前的準(zhǔn)備。見(jiàn)到記者，他停下手中的活，憨然一笑，娓娓講述起自己十余年駐村行車(chē)的酸甜苦辣故事。
難時(shí)主動(dòng)請(qǐng)纓
下午三點(diǎn)半，一輛車(chē)從三明火車(chē)站緩緩駛出，途經(jīng)龍泉、蘆洋、清溪等地，到達(dá)終點(diǎn)站后溪村。作為后溪村唯一一輛通村班車(chē)，孫黎平駕駛的這輛車(chē)清晨出村，下午歸村，每周有6天都要住在村里。過(guò)年期間也是，僅初一停運(yùn)一天，孫黎平一年中有11個(gè)月都得在村里過(guò)夜。
“當(dāng)時(shí)沒(méi)人愿意上，我之前跑過(guò)長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，覺(jué)得自己能夠勝任這份工作。”談起為何主動(dòng)攬下了這份苦差事，孫黎平表示當(dāng)時(shí)沒(méi)有想太多。“自己一個(gè)人住在村里，條件差、吃飯難，剛開(kāi)始實(shí)在難熬，那種孤單的感覺(jué)很不是滋味。”孫黎平說(shuō)服自己堅(jiān)持三個(gè)月、半年、一年……不知不覺(jué)，近14年的光陰都花在了這條線路上。
后溪村坐落于1500多米的普禪山半山腰，掩映在青翠山巒中，海拔高，冬天氣溫通常在0攝氏度以下。為保證車(chē)子6點(diǎn)能順利出村，孫黎平凌晨一兩點(diǎn)要起床預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。“正睡的香，鬧鐘響了，想到不能耽誤村民出行，只好爬起來(lái)預(yù)熱車(chē)。經(jīng)過(guò)一兩個(gè)小時(shí)的‘鼓搗’，重新睡下，睡意也消的差不多了。”孫黎平說(shuō)道。
而家人當(dāng)初也有過(guò)反對(duì)，孫黎平就把他們接到村里，感受村民們的實(shí)際需要和淳樸情感，慢慢也就理解了他的執(zhí)著。每天中午，妻子會(huì)把飯菜打包好，給孫黎平晚上到了村里進(jìn)行加熱食用。遇到停電的時(shí)候，不能熱飯，只好用泡面打發(fā)自己。
“我在縣里打工，平常寄點(diǎn)吃的、穿的給父母，孫師傅免費(fèi)幫忙帶，他人很好。”筍季回家?guī)兔Φ挠喟苍锤浾哒f(shuō)道。像這樣的“免費(fèi)郵遞業(yè)務(wù)”還有很多，有時(shí)候村民搬大件物品上下車(chē)，孫黎平總是停好車(chē)輛，上前幫忙；遇到老人、孩子坐車(chē)，他也時(shí)刻提醒他們扶穩(wěn)坐好。“看到村民們那么需要他，我也就慢慢理解了。”孫黎平的妻子說(shuō)道，“山路不好走，每天都要叮囑他注意安全。”
行時(shí)謹(jǐn)小慎微
孫黎平行駛的這條線路，主要為了服務(wù)三元區(qū)最偏遠(yuǎn)的2個(gè)行政村和11個(gè)自然村的村民，單程50多公里，其中30多公里都是崎嶇難平的盤(pán)山公路，往返需要四個(gè)小時(shí)。
“這條公路比較危險(xiǎn)，單是大小彎道就有200多處，雨季經(jīng)常發(fā)生溜方、泥石流等自然災(zāi)害。沿線溪流湍急、坡陡崖高、山體突兀，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)才行。”三明市公交公司第三營(yíng)運(yùn)分公司經(jīng)理陳賜南介紹道。
“你看，這里的路面就是被山上滾落的巨石砸壞的。”順著孫黎平所指的方向，記者看到一片四分五裂、凹凸不平的路面，還有一塊散落在路肩下的巨石。談起那次遭遇，孫黎平至今心有余悸。
2015年雨季的一天，車(chē)子行至蘆洋橋路段，由于狂風(fēng)暴雨造成該路段泥石流傾瀉，涵洞被摧毀，一塊數(shù)噸重的石塊橫亙路面，公路被阻斷。相關(guān)部門(mén)臨時(shí)在河道邊修建了一條簡(jiǎn)易碎石路，但是簡(jiǎn)易公路高低落差大，車(chē)子經(jīng)常陷在路上，山上仍時(shí)不時(shí)有落石飛落，孫黎平每次經(jīng)過(guò)都提心吊膽，小心觀察，這種情況持續(xù)了近一個(gè)月。
除了較大阻斷事故，山村公路的各種危急狀況還有很多，比如路面狹窄、毛竹滑落、路面打滑、碎石掉落等等。因此孫黎平車(chē)上經(jīng)常備著柴刀、鋤頭等工具，遇到險(xiǎn)情能自己解決的就先解決，不耽誤村民出行。
盡管山路崎嶇難行，但十幾年來(lái)孫黎平駕駛的車(chē)輛從未發(fā)生過(guò)事故，他也是全公司唯一的“五星級(jí)”駕駛員。除了嫻熟的駕駛技術(shù)，孫黎平還非常注重行車(chē)安全。 “每天發(fā)車(chē)收車(chē)時(shí)都要進(jìn)行安全檢查，在路上時(shí)刻保持警惕，提前預(yù)判，謹(jǐn)慎慢行，才能避免事故發(fā)生。”孫黎平說(shuō)。
時(shí)時(shí)溫暖人心
“盡職盡責(zé)”“為人和善““有愛(ài)心”“車(chē)技好“這些就是村民給出的關(guān)鍵詞。人心和人心的交換，需要彼此的溫暖，能夠得到這么多乘客的認(rèn)可和叮嚀，離不開(kāi)孫黎平本身付出的努力。
多年的駐村行車(chē)生活，也讓他和村民們形成了默契。每當(dāng)車(chē)子臨近上車(chē)點(diǎn)時(shí)，孫黎平就會(huì)提前按喇叭。“村民們聽(tīng)到喇叭聲就出門(mén)坐車(chē)，不用在路邊等很久。”這些微小的細(xì)節(jié)，累積起了他和村民們之間深厚的感情。
“只認(rèn)人，不認(rèn)車(chē)。我從小就坐孫師傅的車(chē)，十幾年了，很照顧我們。”剛剛從沙縣下班的林淑清又坐上孫師傅的車(chē)返家了。她表示，現(xiàn)在自己是一名幼教，這是一份需要耐心、愛(ài)心、恒心的職業(yè)。而她也從孫師傅的身上看到了數(shù)十年如一日的堅(jiān)持和奉獻(xiàn)，這種精神對(duì)她的感染很大。
十幾年的相處，孫黎平說(shuō)，現(xiàn)在他已經(jīng)熟悉后溪村早上的炊煙， 熟悉鄰里的犬吠，熟悉老張的大嗓門(mén)兒， 熟悉村頭的大樹(shù)……當(dāng)然，還有那隨處就能聽(tīng)到的鳥(niǎo)鳴，以及那輛陪伴了他六年的“閩GY1886”金旅客車(chē)。
傍晚，車(chē)子平安抵達(dá)后溪村，孫黎平等待乘客下車(chē)，村民取走親朋寄送的貨物后，總算可以小憩片刻。而再過(guò)兩三年，孫黎平就要退休了。“村里現(xiàn)在大多是老人和留守兒童，就醫(yī)、上學(xué)、生活，他們非常需要這趟車(chē)，希望有新的人能夠接我的班。”孫黎平面色凝重，仿佛在思考著什么。
“雖然這條線路每個(gè)月都在虧損，不過(guò)再苦再難都要支撐，因?yàn)檫@是沿線村民的生命線。” 三明公交公司黨委委員、三明公交第三分公司黨支部書(shū)記伍震向記者表示道。為了保證線路的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，三明公交公司也在積極物色人選，尋找合適的接班人，提前進(jìn)行培訓(xùn)。
清晨，后溪村一切都按時(shí)蘇醒，筍尖笑出嫩綠，橙花飄著幽香，孫師傅滿載一車(chē)乘客又開(kāi)始了新一天的忙碌。(完)
