臺(tái)海網(wǎng)1月6日訊 據(jù)閩南網(wǎng)報(bào)道   日前，泉州大橋擴(kuò)改工程現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)面頗為壯觀，多臺(tái)大型水泥泵車輪番作業(yè)，施工人員配合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)如火如荼進(jìn)行。

據(jù)施工方中交三航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“近日，國(guó)道324線泉州大橋及接線擴(kuò)寬改造工程橋梁現(xiàn)澆箱梁第4聯(lián)A段進(jìn)行第一次澆筑，在項(xiàng)目員工和施工班組共同努力下，經(jīng)過(guò)近30小時(shí)連續(xù)作業(yè)，完成橋跨(2×32+2×33.5)m施工，混凝土澆筑近1500立方米。”

施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉，泉州大橋及接線擴(kuò)寬改造工程橋梁共5聯(lián)，其中1、3、4、5聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁，現(xiàn)澆箱梁采用盤扣式滿堂支架和膠合板作為模板，具有自重輕、結(jié)構(gòu)性能好、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。

“由于大方量澆筑，在施工過(guò)程中，為了防止開(kāi)裂、麻面、鋼筋銹蝕等質(zhì)量問(wèn)題，我市公路中心泉州大橋擴(kuò)改工程專班人員聯(lián)合項(xiàng)目部設(shè)計(jì)方案的人員，包括施工技術(shù)人員，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行合理控制，在施工工藝、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制等方面進(jìn)行技術(shù)分析和研究。”泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心泉州大橋擴(kuò)改工程相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

施工現(xiàn)場(chǎng)

泉州大橋及接線擴(kuò)寬改造工程橋梁現(xiàn)澆箱梁第4聯(lián)A段第一次成功澆筑完成，為后續(xù)工程開(kāi)展積累經(jīng)驗(yàn)，并推進(jìn)了整個(gè)現(xiàn)澆箱梁工程節(jié)點(diǎn)工程的進(jìn)度，在施工方面上了一個(gè)臺(tái)階。

該工程其他工作面也在緊鑼密鼓的大干快上施工中，特別是在泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心開(kāi)展“盯目標(biāo)、抓落實(shí)、促進(jìn)度”聚力攻堅(jiān)行動(dòng)以來(lái)，業(yè)主單位直屬公路分中心分秒必爭(zhēng)投入工程建設(shè)管理中，公路事業(yè)發(fā)展中心及分中心領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、專班管理人員等深入一線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理，并敦促中交三航局進(jìn)一步加大施工人員、機(jī)械等施工要素的投入，促進(jìn)工程進(jìn)度穩(wěn)步快速推進(jìn)。

截至目前，泉州大橋擴(kuò)改工程現(xiàn)澆箱梁完成第4聯(lián)A節(jié)段混凝土澆筑，第4聯(lián)B節(jié)段開(kāi)始鋼筋安裝；主橋樁基累計(jì)完成82根，占設(shè)計(jì)總量128根的64%；承臺(tái)、墩身、系梁施工約完成設(shè)計(jì)總量的35%；邊坡支護(hù)完成62%；E匝道樁基完成18根，占設(shè)計(jì)總量20根的90%；F匝道樁基完成11根，占設(shè)計(jì)總量29根的38%。