臺海網(wǎng)6月19日訊 據(jù)福建日報微信公眾號報道，采訪組：謝總您好！我們知道，習近平同志是1988年到寧德任地委書記的。當時您就在寧德工作，請您談?wù)劗敃r的情況。

謝作民：好的。習書記是1988年6月到寧德工作的。當時寧德的經(jīng)濟狀況很差，不通高速公路，更沒有鐵路，從寧德到福州乘汽車要走4個小時。整個地區(qū)貧困面很大，干部群眾的思想又很保守，農(nóng)業(yè)發(fā)展都很困難，更別提上什么工業(yè)項目了。可以說，習書記到寧德上任，寧德的干部群眾對他是寄予很大期望的，大家都以為年輕有為的習書記一定能燒起“三把火”?？伤搅藢幍乱院?，并沒說什么“豪言壯語”，而是很快到各個縣跑了一圈，對寧德整體面貌作了深入了解。困難比他想象得更大一些，他認為既不能給干部群眾潑冷水，還要解決群眾的實際困難，所以他提出了一個總體思路，就是“滴水穿石”。我們當時以為“滴水穿石”是不要急、慢慢來，其實不是這個意思。我們慢慢悟到，“滴水穿石”是建立在閩東當時實際情況基礎(chǔ)上提出來的客觀而深遠的發(fā)展思路。就像習書記當年說的那樣，寧德這樣一個“老、少、邊、島、窮”地區(qū)，談經(jīng)濟發(fā)展，必然受到歷史條件、自然環(huán)境、地理因素等各方面的制約，沒有什么捷徑可走，不可能一夜之間就發(fā)生巨變。要擺脫貧困，就要靠一種持之以恒的態(tài)度，一種敢字當頭、義無反顧的精神，一任接著一任干，任任干給人民看。有的工作可能要做七八年、十來年，甚至更長的時間，但沒關(guān)系，只要我們目標一致，矢志不移，日復(fù)一日地干下去，就一定能夠創(chuàng)造出奇跡。不管是習書記后來提出的“四下基層”也好，還是整治干部違規(guī)建房、倡導(dǎo)“為官一任，造福一方”也好，都是希望我們寧德的各級干部摒棄不良的價值觀和作風習氣，擰成一股繩，為了閩東經(jīng)濟振興和發(fā)展，為了“弱鳥”得以“先飛”，發(fā)揚不怕吃苦、不怕困難的精神，創(chuàng)造出一個“滴水穿石”的奇跡來。我認為，這種思想是習書記到寧德工作期間一個很重要的理論創(chuàng)新，也很大程度影響了他之后的從政經(jīng)歷。我總覺得，他對寧德、對閩東大地有一種特殊的情分，這是一個很重要的因素。

采訪組：那么，他在寧德任職期間，給寧德干部群眾留下了怎樣的印象？

謝作民：前面我提到了一點，習書記在寧德扎根基層，深入群眾，這種客觀務(wù)實、真抓實干的工作作風，是他留給我們的最為深刻的印象。除此之外，還有一些事情，讓我們感觸很深。

習書記當時是寧德的“父母官”，但他從不搞特殊，坐的汽車是用前任書記的，司機也是用前任書記的，住的房子里只有電風扇，下鄉(xiāng)走山路也都是自己拄一根拐杖，路再難走，都要走到群眾中去，走進老百姓家里。

還有一個，就是使用干部堅持五湖四海的原則，走群眾路線，堅持公正公道。大概是1990年初，寧德地區(qū)搞干部民主測評推薦。經(jīng)過推薦、民主測評等幾個程序，準備安排我到寧德市（注：當時的寧德地區(qū)寧德市，即現(xiàn)在的寧德市蕉城區(qū)）當書記。他親自來考核我，聽了我的匯報，又了解了大家對我的評價，覺得很滿意。他對我說，做干部要德才兼?zhèn)?，但更重要的是德。你們?yōu)楣僖蝗?，就是要重視品德修養(yǎng)，帶領(lǐng)一方百姓過上好日子。他的話我一直銘記于心，我后來在使用干部上也沿用他的這個標準，重能力更重品德，而不是像一些人所說的“誰和領(lǐng)導(dǎo)靠近就提拔誰，誰不靠近就不提拔誰；誰送東西就提拔誰，誰不送東西就不提拔誰”。

采訪組：習近平同志1990年離開寧德到福州任市委書記，在推動閩東經(jīng)濟發(fā)展上仍然盡心盡力。您了解這方面情況嗎？

謝作民：的確。習書記到福州以后，仍然念念不忘閩東。這一方面是因為閩東人民的熱情、淳樸給習書記留下了不可磨滅的印象，但我認為更重要的，是他有著一顆不改變貧困地區(qū)面貌誓不罷休的執(zhí)著初心。

習書記非常重視區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)合與協(xié)作，我記得是1992年，福州市正在搞舊城改造，習書記通過秘書打電話給我，要我們帶人去福州學習舊城改造的經(jīng)驗，回到寧德以后加以借鑒運用。當時，我就帶了我們寧德小市的副市長和有關(guān)部門負責同志一起到福州去學習。他親自打電話給福州市鼓樓區(qū)、臺江區(qū)的負責同志，請他們向我們介紹情況和經(jīng)驗。我們學習回來后，按照福州的方法開始搞舊城改造。1994年他專程回到寧德，了解寧德地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的最新情況，實地調(diào)研寧德小市小東門的舊城改造工作，還察看了群眾安置點，感到非常滿意。他還促成了寧德小市和福州福清市、馬尾區(qū)結(jié)對子，發(fā)揮各自優(yōu)勢，協(xié)作發(fā)展，共同進步。雙方定期互派干部交流鍛煉，我們的同志在福清工作期間學到了很多經(jīng)驗，對于反哺寧德小市的發(fā)展起到了積極作用。我們深深感到，習書記對閩東懷有深厚的感情。這種感情，決不是對他曾經(jīng)工作過的地方的一種“特殊關(guān)照”，而是為了幫助廣大閩東群眾擺脫貧困的一種拳拳之情。

采訪組：福建是沿海省份，船舶工業(yè)是福建的支柱產(chǎn)業(yè)。您后來離開寧德，出任省船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理。請您談?wù)劗敃r船舶集團的情況，以及習近平同志對福建船舶工業(yè)的關(guān)心。

謝作民：我1996年4月從寧德到省船舶工業(yè)集團公司（以下簡稱“船舶集團”）工作，那時候習書記已經(jīng)升任省委副書記。他對船舶集團的發(fā)展非常關(guān)心，而且起到了巨大的推動作用。

當時，省船舶集團旗下有三大骨干造船企業(yè)，就是馬尾船廠、東南船廠、廈門船廠。這三家船廠都是國家船舶出口基地重點企業(yè)，馬尾船廠更是歷史悠久，1866年清政府重臣左宗棠在馬尾創(chuàng)辦福建船政局，在中國近代工業(yè)近乎空白的土地上，建船廠、造兵船、辦學堂，成為遠東最大的造船基地?？梢哉f，一個馬尾船廠的歷史，就是中國近代工業(yè)跌宕起伏的歷史縮影。

我到省船舶集團任職時，船舶工業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了步履維艱的狀況，船市不景氣，干部職工思想不穩(wěn)定，再加上馬尾等三家船廠設(shè)備陳舊，沒有資金進行設(shè)備更新和技術(shù)升級，在國內(nèi)造船行業(yè)中的地位越來越落后，出現(xiàn)了沒落的危機。

那時候船舶工業(yè)競爭非常激烈，全國像馬尾這樣的船廠至少有幾十家。馬尾船廠雖然是百年老廠，但福建作為戰(zhàn)備前線，長期沒有資金投入，很快就被一些船廠趕上和超過了。當時馬尾船廠已經(jīng)資不抵債，發(fā)職工工資都很困難，尖端人才留不住，而且稍有不慎就容易引發(fā)群體事件。有些人提議，要不就讓馬尾船廠走破產(chǎn)的道路。我堅決不同意，像這樣的百年老廠，如果在我們手中破產(chǎn)了，那我們就是千古罪人。