上周
最令人振奮的消息是什么？
當(dāng)然是TA
5月28日
經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行
由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的
東方航空MU9191航班
平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行
#C919商業(yè)首航成功#
一舉沖上熱搜
你知道嗎？
從立項(xiàng)、下線
到首飛、取證
再到交付、首航
C919“一飛沖天”的背后
有著漳州龍溪軸承集團(tuán)的貢獻(xiàn)
2009年起，漳州龍溪軸承集團(tuán)與中國(guó)商飛設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)緊密合作，十多年來(lái)持續(xù)投入研發(fā)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)資金，助力C919大飛機(jī)項(xiàng)目。合作開(kāi)展以來(lái)，從鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)、工程樣機(jī)、試飛試驗(yàn)到適航取證，漳州龍溪軸承集團(tuán)全方位提供從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配套到應(yīng)用驗(yàn)證“一條龍”的關(guān)節(jié)軸承技術(shù)解決方案和服務(wù)。
這是在上海虹橋機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪拍攝的即將首航的C919飛機(jī)（5月28日攝）。新華社記者 丁汀 攝
航空關(guān)節(jié)軸承是飛機(jī)各大系統(tǒng)部件的核心零件之一，也是飛機(jī)取得適航驗(yàn)證的重點(diǎn)，關(guān)系到一架飛機(jī)的安全性與可靠性能否達(dá)標(biāo)。
以往，由于航空工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，很多核心零部件和技術(shù)須從國(guó)外引進(jìn)或采購(gòu)。漳州龍溪軸承集團(tuán)先后突破并自主掌握PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊、PTFE模塑自潤(rùn)滑襯墊和精密仿真擠壓等三大關(guān)鍵核心技術(shù)，即讓飛機(jī)機(jī)械零部件實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命、高可靠、多自由度“靈活自如”地運(yùn)轉(zhuǎn)。
漳州龍溪軸承集團(tuán)自主研制的全國(guó)產(chǎn)化PTFE織物自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)中國(guó)商飛組織的合格鑒定。“現(xiàn)在不怕別人卡脖子，飛機(jī)關(guān)節(jié)軸承，漳州也能造！”漳州龍溪軸承集團(tuán)董事長(zhǎng)陳晉輝自豪地說(shuō)。
5月28日，C919首個(gè)商業(yè)航班東航MU9191飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新華社記者 鞠煥宗 攝
如今，漳州龍溪軸承集團(tuán)為C919大飛機(jī)等民航飛機(jī)研制的多樣軸承組件在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)合格鑒定和適航認(rèn)證，現(xiàn)有將近100多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品列入C919等民航飛機(jī)的合格產(chǎn)品目錄，將在起落架、艙門(mén)、機(jī)翼、飛控系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代配套應(yīng)用，也為后續(xù)全方位配套波音、空客奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
來(lái)源：閩南日?qǐng)?bào)
