海試中的印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號

據(jù)印媒報(bào)道，8月4日下午，印度海軍首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號正式海試。印度海軍稱，這表明印度已進(jìn)入能“自主”設(shè)計(jì)、建造先進(jìn)航母的國家行列。

“維克蘭特”號的建造工作可追溯到1999年。當(dāng)時(shí)，為替換2艘老舊的英式航母，印度海軍啟動國產(chǎn)航母“維克蘭特”號建造計(jì)劃，但直到2009年2月才開始鋪設(shè)龍骨。

2011年12月底，“維克蘭特”號在僅建成船體的情況下宣布“下水”。原因是船廠接到利潤豐厚的商船訂單，需要航母騰出船塢建造商船。2013年8月12日，“維克蘭特”號第二次“下水”。原因仍是為建造商船“騰地”。2015年5月28日，“維克蘭特”號第三次“下水”，其艦島上為相控陣?yán)走_(dá)預(yù)留的洞口令外界印象深刻。此后，“維克蘭特”號的建造工作進(jìn)入緩慢期。印媒稱是由于國外供貨商未按期交付攔阻索等關(guān)鍵設(shè)備，這一解釋讓“維克蘭特”號的“國產(chǎn)化”頗顯尷尬。

2019年初印巴沖突升級后，印度加快“維克蘭特”號的建造速度。當(dāng)年底，該航母動力系統(tǒng)進(jìn)行首次點(diǎn)火試驗(yàn)。此后，受新冠肺炎疫情影響，其建造工作再度放慢。今年以來，印度軍方高層頻繁視察這艘航母，并給造船廠下達(dá)命令，必須在7月底進(jìn)行海試。最終，“維克蘭特”號在匆忙中開始首次海試。

“維克蘭特”號滿載排水量4萬噸，采用滑躍甲板+斜角甲板設(shè)計(jì)，同時(shí)配有攔阻索。艦載機(jī)采用滑躍起飛+攔阻降落方式，但由于起飛點(diǎn)在降落跑道上，滿載滑躍起飛與降落不能同時(shí)進(jìn)行，影響艦載機(jī)整體起降效率。

“維克蘭特”號艦島前后分別有一臺尺寸較小的舷外升降機(jī)，僅能搭載體型較小的艦載機(jī)。印媒稱，該航母最多可攜帶24架米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)或同等數(shù)量的國產(chǎn)LCA“光輝”艦載戰(zhàn)斗機(jī)。由于印度海軍此前已明確拒絕“光輝”上艦，因此判斷艦載機(jī)可能是俄制米格-29K。另外，由于艦島占用過多甲板空間，“維克蘭特”號甲板上僅能布置14個(gè)停機(jī)位，對艦載機(jī)起飛和降落造成一定影響。

此次海試，“維克蘭特”號的雷達(dá)電子設(shè)備尚未安裝到位，僅有保障航行安全的對海搜索雷達(dá)。不過，其自衛(wèi)火力較強(qiáng)。艦島前部和左舷側(cè)后部分別布置一套32單元導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，用于發(fā)射艦空導(dǎo)彈。另外，艦體四周布置有多門近防炮，負(fù)責(zé)對反艦導(dǎo)彈進(jìn)行末端攔截。

印媒稱，“維克蘭特”號是印度有史以來建造的最復(fù)雜、戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的軍艦，一旦進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)部署，將使印度海軍在印度洋上取得明顯優(yōu)勢。該艦計(jì)劃于明年服役，2022年形成戰(zhàn)斗力。然而，分析人士認(rèn)為，考慮目前仍有許多關(guān)鍵設(shè)備未安裝到位，照以往節(jié)奏，該艦很難在一年內(nèi)完工，更不要說形成戰(zhàn)斗力。（王笑夢）

（來源：中國國防報(bào)）