參考消息網(wǎng)8月28日?qǐng)?bào)道 美國(guó)《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站8月26日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)空軍神秘的X-37B空天飛機(jī)再次打破此前自己創(chuàng)下的紀(jì)錄，其已連續(xù)在軌飛行716天，而且還在繼續(xù)。
報(bào)道指出，這是X-37B空天飛機(jī)的第5次任務(wù)，也是迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次，超過(guò)了之前在軌飛行的天數(shù)。X-37B此次在近地軌道執(zhí)行秘密任務(wù)，任務(wù)代號(hào)“OTV-5”，可能涉及為未來(lái)的軍用航天器測(cè)試新技術(shù)。
2017年7月9日，搭載此次飛行任務(wù)的太空探索技術(shù)公司“獵鷹-9”號(hào)運(yùn)載火箭從卡納維拉爾角發(fā)射升空。據(jù)太空新聞網(wǎng)報(bào)道，該航天器正在測(cè)試“先進(jìn)結(jié)構(gòu)嵌入式散熱器（ASETS-Ⅱ），目的在于測(cè)試太空環(huán)境下電子器件和振蕩熱管的性能”。
報(bào)道分析稱，ASETS-Ⅱ或許不是X-37B正在執(zhí)行的唯一任務(wù)。這架全長(zhǎng)8.8米的空天飛機(jī)有一個(gè)規(guī)格為2米×1.2米的有效載荷艙。盡管ASETS-Ⅱ聽(tīng)上去很重要，但目前尚不清楚這是否值得這架空天飛機(jī)在太空中持續(xù)停留近2年時(shí)間。
非營(yíng)利性太空政策組織安全世界基金會(huì)認(rèn)為，X-37B被用作“在軌傳感器平臺(tái)和技術(shù)測(cè)試平臺(tái)”。X-37B可能在為下一代間諜衛(wèi)星測(cè)試技術(shù)，以便必要時(shí)將這些衛(wèi)星送回地球進(jìn)行調(diào)整，或者自身充當(dāng)一顆間諜衛(wèi)星。
