近日，駐韓美軍1架F-16戰(zhàn)斗機在韓國京畿道平澤市墜毀，美軍近期已先后有2架“阿帕奇”直升機墜毀、2架“黑鷹”直升機失事。連續(xù)發(fā)生的墜機事件，暴露出美軍在裝備維護(hù)和保障方面的漏洞，也折射出美軍實施高強度演習(xí)訓(xùn)練的軍事威懾政策，引發(fā)國際社會高度關(guān)注。

據(jù)報道，初步調(diào)查結(jié)果顯示，涉事飛機隸屬駐韓美軍第8戰(zhàn)斗飛行團(tuán)，該飛行團(tuán)下轄2個F-16戰(zhàn)斗機中隊。此次事件是美軍在日常訓(xùn)練中發(fā)生，排除外在干擾因素。

美軍擁有全世界數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機，也是戰(zhàn)機失事率最高的國家。據(jù)媒體報道，僅就F-16戰(zhàn)斗機而言，1975年以來已發(fā)生383次A級事故，有88名F-16戰(zhàn)斗機飛行員身亡。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美軍機頻繁墜毀主要有3個方面的原因。

一是飛行員高強度、超負(fù)荷的飛行任務(wù)。美軍高強度的演習(xí)訓(xùn)練令飛行員疲于奔波，近年來，美軍事行動日益頻繁，更加劇了這一現(xiàn)象。在透支狀態(tài)下，飛行員出事概率大幅增加。二是戰(zhàn)機老化及維修保障不到位。美軍許多戰(zhàn)機服役時間較長，訓(xùn)練任務(wù)繁重時經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，飛機零部件老化、更新需求較大，維護(hù)保養(yǎng)周期嚴(yán)重縮短，難以承受長時間不間斷運轉(zhuǎn)。三是管理不到位，安全意識不強。有媒體質(zhì)疑，美軍工企業(yè)在戰(zhàn)機制造方面存在問題。另外，在日常演訓(xùn)過程中，美軍在飛行員安全意識培養(yǎng)、操作流程規(guī)范、飛機定期檢修等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。

近年來，美國持續(xù)挑起大國競爭，與大國之間圍繞圍堵與反圍堵、遏制與反遏制的斗爭持續(xù)升溫。同時，美國突出軍事威懾施壓，更加依賴軍事力量維護(hù)自身利益，演訓(xùn)活動的實戰(zhàn)性特點愈發(fā)凸顯。針對所謂印太地區(qū)，美國提出該地區(qū)是大國競爭最激烈的地區(qū)，將運用巨大優(yōu)勢與無與倫比的盟友伙伴“全工具”實施“一體化威懾”。在此背景下，美國接續(xù)推進(jìn)“太平洋威懾計劃”，密集演練從美國本土到前沿基地的大規(guī)模兵力投送。

美印太司令部還專門啟動“太平洋多域訓(xùn)練和試驗?zāi)芰?rdquo;計劃，在印太地區(qū)開發(fā)“必要的、全設(shè)備化、實時虛擬訓(xùn)練區(qū)”，將美、澳、日、韓等11個國家在太平洋及沿岸已有的33個試驗靶場和軍事基地連接起來，建設(shè)“半球靶場”，意圖實現(xiàn)平戰(zhàn)結(jié)合、訓(xùn)戰(zhàn)一體，靶場即戰(zhàn)場。僅在朝鮮半島地區(qū)，今年以來，美韓聯(lián)合演習(xí)規(guī)模強度創(chuàng)歷史新高，在“自由護(hù)盾”聯(lián)合軍事演習(xí)中，美軍出動B-52H、B-1B等多款戰(zhàn)略武器。今年4月，韓美首腦會談決定進(jìn)一步擴大韓美聯(lián)合演習(xí)規(guī)模。美軍這種高強度超負(fù)荷演訓(xùn)，無疑將增大演訓(xùn)人員和設(shè)備的負(fù)擔(dān)。

如今，亞太地區(qū)逐漸成為美國集中發(fā)力的“主戰(zhàn)場”。美國頻頻插手地區(qū)事務(wù)，通過與盟友舉行聯(lián)合演習(xí)訓(xùn)練，向盟友伙伴出售先進(jìn)武器裝備，強調(diào)“與盟友伙伴站在一起”，密切與盟友伙伴關(guān)系，傳遞軍事威懾信號。美國如此固守冷戰(zhàn)思維，持續(xù)構(gòu)建完善以“奧庫斯”聯(lián)盟、“四方安全對話”“五眼聯(lián)盟”為基本架構(gòu)的“絆網(wǎng)”，制造矛盾分歧，導(dǎo)致地區(qū)現(xiàn)實挑戰(zhàn)和潛在風(fēng)險相互傳導(dǎo)，核威懾和核遏制日益顯現(xiàn)，世界加速進(jìn)入更加動蕩的不穩(wěn)定期。（陳 岳 張一尼）

（來源：中國國防報）