臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報12日發(fā)表評論認為，蔡英文在接受《華盛頓郵報》專訪中，以所謂新民意來繼續(xù)反對“九二共識”后，大陸之表現(xiàn)還在期待蔡的“答卷”，應(yīng)非不知道她的意向，只是在等待“收卷”的時機而已，屆時，兩岸關(guān)系很可能就是一翻兩瞪眼。
蔡英文上任后的第二天，大陸對于海協(xié)、海基兩會維持協(xié)商談判的底線是：“?；鶗玫绞跈?quán)，向海協(xié)會確認堅持九二共識這一體現(xiàn)一個中國原則的政治基礎(chǔ)”。對陸委會、國臺辦維持聯(lián)系溝通的底線是：“確認堅持九二共識這一體現(xiàn)一個中國原則的共同政治基礎(chǔ)。”
各界都非常注意蔡英文于組成新當局后，立即對學生的歷史課綱發(fā)動進一步“去中國化”，意圖透過人造方式來擴大“臺獨”的群眾基礎(chǔ)。以民進黨為多數(shù)的“立法院”，反對把大陸配偶取得臺灣身分證的年限，從6年減為和外國配偶一樣的4年，反映其“反中仇陸”的心態(tài)未因執(zhí)政而有調(diào)整。“立法院長”蘇嘉全甚至宣揚兩岸“一邊一國”，直接沖撞臺海紅線。
蔡當局對“雄三飛彈”誤射事件的處理，顯得對嚴峻的兩岸關(guān)系并不重視。在對日本沖之鳥礁的認定上，改為向日本的主張靠攏。在南海議題上，偏向美國而拒絕延續(xù)中華民族的傳統(tǒng)立場。在火燒車造成24位大陸旅客喪生的事件上，蔡英文異常冷漠，完全不顧大陸社會的感受。
可以斷言，隨著兩岸僵局愈久，蔡當局在兩岸關(guān)系上的負面表現(xiàn)將會愈多，原本在風平浪靜中航行了8年的“和平之舟”，正在駛向“驚濤駭浪”；船長對于航行路線的錯誤選擇，受害的將是2300萬臺灣乘客。
