臺(tái)空軍失事墜毀的美制F-5E戰(zhàn)機(jī)所引發(fā)的風(fēng)波仍在持續(xù)。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》11月2日透露，為保證這款服役長(zhǎng)達(dá)40年的古董戰(zhàn)機(jī)的后勤維護(hù)，臺(tái)軍先后于2016年和2018年兩度向美方求購(gòu)零件，但均未獲任何回復(fù)。島內(nèi)網(wǎng)友感嘆稱，老舊戰(zhàn)機(jī)再加上缺零件，不出事故才奇怪。而這種現(xiàn)象在臺(tái)軍中并不罕見(jiàn)。那些比現(xiàn)役士兵年齡更大的古董武器，反映出臺(tái)軍內(nèi)部的深層次問(wèn)題。
F-5E“舊到可以丟到廢棄場(chǎng)”
《聯(lián)合報(bào)》稱，臺(tái)空軍透露，由于F-5戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)軍已服役超過(guò)40年，急需補(bǔ)充零部件，臺(tái)空軍2016年曾通過(guò)對(duì)美軍購(gòu)管道，希望F-5戰(zhàn)機(jī)的美國(guó)原廠諾斯諾普公司恢復(fù)生產(chǎn)100余種零部件，但未獲回復(fù)；臺(tái)空軍被迫自行尋找零部件商源，后因不得以，又于2018年再度對(duì)美提出零部件采購(gòu)需求，但美方仍然沒(méi)有響應(yīng)。
臺(tái)軍F-5E戰(zhàn)斗機(jī)服役超40年。
自從臺(tái)軍F-5E戰(zhàn)機(jī)于10月29日在訓(xùn)練中墜毀后，外界一直質(zhì)疑該機(jī)事故頻發(fā)與機(jī)型老舊、后勤維護(hù)不力有關(guān)?！堵?lián)合報(bào)》的爆料無(wú)疑更增加了這種猜測(cè)的可信度。臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》稱，F(xiàn)-5E/F是臺(tái)灣第一種自行組裝生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)，首架于1974年出廠。這次失事的F-5E戰(zhàn)機(jī)于1980年11月14日出廠，總飛行時(shí)數(shù)6260小時(shí)。該機(jī)飛行員此前曾抱怨“F-5E已經(jīng)舊到可以丟在廢棄場(chǎng)，早晚要出事”。盡管臺(tái)軍宣稱該機(jī)去年9月才完成大檢，“飛行時(shí)數(shù)符合原廠要求”，但仍宣布同機(jī)型全部停飛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去44年間，臺(tái)軍F-5E共發(fā)生30次重大事故，造成24名飛行員喪生。作為對(duì)比，新加坡引進(jìn)F-5E的時(shí)間與臺(tái)灣相差無(wú)幾，但該機(jī)型卻僅發(fā)生過(guò)兩起飛行安全事故。這種差距反映出臺(tái)軍受島內(nèi)政治風(fēng)潮影響，只注重政治影響大的先進(jìn)武器采購(gòu)環(huán)節(jié)，而忽視后續(xù)的日常維護(hù)。殊不知后者才是武器裝備發(fā)揮正常戰(zhàn)力的關(guān)鍵。
報(bào)道稱，在馬英九執(zhí)政時(shí)代，臺(tái)軍曾規(guī)劃引進(jìn)意大利制教練機(jī)，F(xiàn)-5E本應(yīng)于2019年退役。但蔡英文上臺(tái)后“堅(jiān)持臺(tái)機(jī)臺(tái)造”，打亂臺(tái)空軍的更新計(jì)劃，使得F-5E戰(zhàn)機(jī)只能“再多飛9年”。這些超期服役的F-5E在延壽改進(jìn)時(shí)也沒(méi)有更換性能欠佳的彈射座椅，是這次事故中飛行員遇難的重要原因。更讓?shí)u內(nèi)擔(dān)心的是，臺(tái)軍機(jī)類似情況并不罕見(jiàn)，“C-130H運(yùn)輸機(jī)遲遲未進(jìn)行性能升級(jí)，儀表與航電系統(tǒng)仍保持30年前的原樣”。
M41A3被嘲“戰(zhàn)場(chǎng)打火機(jī)”
不但臺(tái)空軍老舊戰(zhàn)機(jī)釀成慘重傷亡，臺(tái)陸軍今年也有古董坦克“殺人”。10月8日，臺(tái)軍“金門防衛(wèi)指揮部烈?guī)Z守備大隊(duì)”坦克連發(fā)生嚴(yán)重事故，一輛M41A3輕型坦克在演習(xí)中疑因車速太快撞上電線桿意外翻車，事故造成車上的兩名臺(tái)軍士兵一死一傷。
M41坦克還在沿用易燃的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
這起事故的“主角”M41坦克是20世紀(jì)50年代美國(guó)于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間研制的，臺(tái)灣從1958年開始引進(jìn)。無(wú)論是裝甲還是火炮，M41都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時(shí)代，尤其是這次發(fā)生事故的M41A3屬于臺(tái)軍中最原始的型號(hào)，仍在使用擊中就容易燃燒的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，被嘲笑為一點(diǎn)就著的“戰(zhàn)場(chǎng)打火機(jī)”。20世紀(jì)90年代初，美方曾有意對(duì)臺(tái)出售M8輕型坦克替換M41，但是由于價(jià)格過(guò)于昂貴，臺(tái)軍放棄采購(gòu)，僅將50輛M41A3改裝為更換柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和升級(jí)火控系統(tǒng)的M41D版本。轉(zhuǎn)眼又過(guò)去20多年，這種年過(guò)六旬的古董坦克早該被淘汰，但臺(tái)軍仍將其作為金門的重要裝甲力量。
70年前的手槍還在用
除了今年這些“害死人”的武器，臺(tái)軍中其他古董裝備還有不少，例如服役時(shí)間創(chuàng)下世界紀(jì)錄（超過(guò)70年）的“海獅”號(hào)和“海豹”號(hào)潛艇、列裝半世紀(jì)的金門203毫米重炮等。島內(nèi)有人將臺(tái)軍這些古董武器超期服役的原因歸結(jié)于大陸的政治壓力導(dǎo)致“臺(tái)灣對(duì)外軍購(gòu)困難”，但事實(shí)當(dāng)真如此簡(jiǎn)單嗎？
如果說(shuō)臺(tái)灣自行研制飛機(jī)坦克的難度大，那么手槍總該沒(méi)有問(wèn)題了吧？早在1986年，臺(tái)灣就已經(jīng)批量生產(chǎn)“國(guó)造”T75手槍。但2019年島內(nèi)媒體透露，臺(tái)灣陸軍終于開始替換“老掉牙”的四五手槍，計(jì)劃分5年采購(gòu)1萬(wàn)把自制T75K3手槍，臺(tái)陸軍234旅已率先換裝。據(jù)稱，由于輕武器等裝備實(shí)在不起眼，手槍更被臺(tái)軍視為“無(wú)用、擺譜”的最末端武器，因此在臺(tái)軍服役時(shí)間超過(guò)70年的二戰(zhàn)手槍一直未能汰換。這些古董手槍的槍管膛線已經(jīng)磨光、槍支嚴(yán)重銹蝕，甚至導(dǎo)致臺(tái)軍射擊測(cè)考成績(jī)不佳，影響官兵考績(jī)。
事實(shí)上，臺(tái)軍武器采購(gòu)長(zhǎng)期“政治掛帥”、只注重“表面光鮮”才是古董武器得不到更新、被迫超期服役乃至故障頻發(fā)的根源?！吨袊?guó)時(shí)報(bào)》稱，臺(tái)軍在“新軍備購(gòu)入，舊裝備待退”的過(guò)渡階段，往往輕視對(duì)舊裝備的維護(hù)，認(rèn)為再花經(jīng)費(fèi)在即將退役的裝備上“很不劃算”，因此老舊裝備往往忽視安全性，以碰運(yùn)氣的心態(tài)“過(guò)一天算一天”。然而臺(tái)軍通常又對(duì)新裝備的引進(jìn)時(shí)機(jī)過(guò)于樂(lè)觀，使得舊裝備不得不超期服役，為重大事故的爆發(fā)埋下隱患。
