“臺灣國際造船”巨無霸吊車，是高雄地標之一
11月24日，蔡英文率臺灣“國防部長”嚴德發(fā)、“參謀總長”黃曙光、海軍司令劉志斌等人，從臺北南下高雄，主持“潛艇自造”開工典禮。根據(jù)臺當局規(guī)劃，未來10年將打造出8艘自制潛艇。而承擔“潛艇自造”任務的牽牽頭單位，是全臺造船業(yè)界最為知名的“臺船”公司。
“臺船”究竟是怎樣的一家公司？為何蔡英文當局會把8艘“潛艇自造”任務交由其承擔呢？
蔡英文參加潛艇開工計劃
具百年歷史，總部位于高雄
“ 臺船”全稱為臺灣國際造船股份有限公司，最早起源于基隆船渠?；〈谌毡局趁窠y(tǒng)治時期被收購后更名為“臺灣船渠株式會社”，設廠于基隆社寮島。之后又先后改名為“臺灣造船公司”、“中國造船公司”，2007年為配合陳水扁當局所謂“正名政策”而更名為“臺灣國際造船公司”。
“臺船”2008年完成民營化，但臺灣當局仍然是最大股東,至今董事長仍由臺當局官派任命。
作為島內最具指標意義、也是歷史最悠久的造船廠，“臺船”總部位于高雄市，下轄基隆、高雄兩個廠區(qū)。高雄廠區(qū)標有“臺灣國際造船”大字的巨無霸吊車，是高雄地標之一。
臺船宣稱，高雄廠區(qū)具備承造百萬噸級船舶的能力，最大年產(chǎn)出為10艘百萬載重噸船只?；S位于基隆和平島，是基隆最重要的指標企業(yè)，適合承造30萬載重噸級以下的船舶，最大年產(chǎn)出在6艘左右。
