臺(tái)空軍3月14日分別發(fā)生亮起飛安事故，一起為臺(tái)東志航基地幻影2000戰(zhàn)機(jī)墜海事故，另一起為臺(tái)南基地IDF戰(zhàn)機(jī)降落事故。臺(tái)軍方負(fù)責(zé)人邱國(guó)正3月15日在民意機(jī)構(gòu)備詢時(shí)表示，最近一連串飛安事件是人為因素比較多，就算是機(jī)械或天候造成，人員操控和訓(xùn)練方面也會(huì)有影響，臺(tái)軍方會(huì)持續(xù)強(qiáng)化。
國(guó)民黨“立委”陳以信3月15日在民意機(jī)構(gòu)質(zhì)詢時(shí)詢問，臺(tái)空軍2年以來(lái)7次墜機(jī)事故、4位飛行員殉職，昨天2起事故是否凸顯戰(zhàn)備隱憂？幻影性能未能提升，未來(lái)是否會(huì)有相關(guān)汰除計(jì)劃？
邱國(guó)正表示，對(duì)于14日的事故，臺(tái)軍方同仁一致表達(dá)遺憾，事發(fā)后他們立即展開飛安特檢，幻影和其他飛機(jī)先暫停，對(duì)于戰(zhàn)備巡弋任務(wù)不會(huì)中斷，經(jīng)過一周檢查后，其他飛機(jī)就可以執(zhí)行平常戰(zhàn)訓(xùn)工作。
至于IDF戰(zhàn)機(jī)，邱國(guó)正說，經(jīng)了解是資深人員帶著資淺人員，在降落前發(fā)覺防滑煞車系統(tǒng)有問題、亮燈，假如人員熟練，操作踩煞車力度會(huì)拿捏，但也不能怪罪于資淺人員，這代表最近一連串飛安事件是人為因素比較多，就算機(jī)械或天候造成，人員操控和訓(xùn)練方面也會(huì)有影響，他們會(huì)持續(xù)強(qiáng)化。
邱國(guó)正也說，目前幻影妥善率六成，是有達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)，任何一架飛機(jī)，在保養(yǎng)和維護(hù)期間，料件可以互相配換；至于對(duì)外采購(gòu)料件，去年因疫情緣故確實(shí)有稍延宕，但目前已經(jīng)正常、沒有問題?；糜拔磥?lái)的性能提升與否，正在研議中，如果價(jià)格高于采購(gòu)其他的，當(dāng)然會(huì)衡量、做一個(gè)選項(xiàng)。
國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮此前在應(yīng)詢時(shí)表示，我們?cè)敢庖宰畲笳\(chéng)意、盡最大努力爭(zhēng)取和平統(tǒng)一的前景，但絕不為各種形式的“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)留下任何空間。“臺(tái)獨(dú)”挑釁一日不止，臺(tái)海緊張一日難緩。（來(lái)源：海峽導(dǎo)報(bào)新媒體）
