
臺(tái)空軍3月14日分別發(fā)生亮起飛安事故,一起為臺(tái)東志航基地幻影2000戰(zhàn)機(jī)墜海事故,另一起為臺(tái)南基地IDF戰(zhàn)機(jī)降落事故。臺(tái)軍方負(fù)責(zé)人邱國(guó)正3月15日在民意機(jī)構(gòu)備詢時(shí)表示,最近一連串飛安事件是人為因素比較多,就算是機(jī)械或天候造成,人員操控和訓(xùn)練方面也會(huì)有影響,臺(tái)軍方會(huì)持續(xù)強(qiáng)化。
國(guó)民黨“立委”陳以信3月15日在民意機(jī)構(gòu)質(zhì)詢時(shí)詢問,臺(tái)空軍2年以來(lái)7次墜機(jī)事故、4位飛行員殉職,昨天2起事故是否凸顯戰(zhàn)備隱憂?幻影性能未能提升,未來(lái)是否會(huì)有相關(guān)汰除計(jì)劃?
邱國(guó)正表示,對(duì)于14日的事故,臺(tái)軍方同仁一致表達(dá)遺憾,事發(fā)后他們立即展開飛安特檢,幻影和其他飛機(jī)先暫停,對(duì)于戰(zhàn)備巡弋任務(wù)不會(huì)中斷,經(jīng)過一周檢查后,其他飛機(jī)就可以執(zhí)行平常戰(zhàn)訓(xùn)工作。
至于IDF戰(zhàn)機(jī),邱國(guó)正說,經(jīng)了解是資深人員帶著資淺人員,在降落前發(fā)覺防滑煞車系統(tǒng)有問題、亮燈,假如人員熟練,操作踩煞車力度會(huì)拿捏,但也不能怪罪于資淺人員,這代表最近一連串飛安事件是人為因素比較多,就算機(jī)械或天候造成,人員操控和訓(xùn)練方面也會(huì)有影響,他們會(huì)持續(xù)強(qiáng)化。
邱國(guó)正也說,目前幻影妥善率六成,是有達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn),任何一架飛機(jī),在保養(yǎng)和維護(hù)期間,料件可以互相配換;至于對(duì)外采購(gòu)料件,去年因疫情緣故確實(shí)有稍延宕,但目前已經(jīng)正常、沒有問題?;糜拔磥?lái)的性能提升與否,正在研議中,如果價(jià)格高于采購(gòu)其他的,當(dāng)然會(huì)衡量、做一個(gè)選項(xiàng)。
國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮此前在應(yīng)詢時(shí)表示,我們?cè)敢庖宰畲笳\(chéng)意、盡最大努力爭(zhēng)取和平統(tǒng)一的前景,但絕不為各種形式的“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)留下任何空間。“臺(tái)獨(dú)”挑釁一日不止,臺(tái)海緊張一日難緩。(來(lái)源:海峽導(dǎo)報(bào)新媒體)


