高雄市長韓國瑜研擬推動高雄為自經(jīng)示范區(qū)；不愿具名學者認為，這是“高招”，高雄與全世界做生意，不能忽略人口幅員廣大的大陸市場，設“自貿(mào)區(qū)”目的不僅止于租稅優(yōu)惠、行政簡化，更重要是，避免雙方涉“政治化就無解”的困境，點對點產(chǎn)品對接，正可實現(xiàn)“貨出去、發(fā)大財”的競選承諾。
高雄港曾是吞吐量世界第3港口，如今節(jié)節(jié)敗退；臺當局財政部門昨發(fā)布最新進出口統(tǒng)計，2017年臺灣地區(qū)出口東協(xié)十國金額占出口總額18.5％，18年僅17.3％左右，占比竟逐漸下滑。
隨著今年11月RCEP可能簽署，臺灣地區(qū)邊緣化更明顯，高雄港轉(zhuǎn)口港式微窘境會更慘。韓國瑜推動南南合作，這次再提自經(jīng)區(qū)，學者認為，韓與大陸關系友好，偏偏臺灣只要涉及兩岸關系，就容易被不同政黨打上“政治矮化”標簽，成為經(jīng)貿(mào)最大障礙。
學者認為，韓不妨設高雄大灣區(qū)，先與港珠澳大灣區(qū)做點對點連接、產(chǎn)品對產(chǎn)品對接，以通關簡化方式，讓“貨出去、錢進來”，大灣區(qū)示范成功，可再推廣更多城市點對點對接。
對此，臺灣“中經(jīng)院”WTO及RTA中心副執(zhí)行長李淳認為，臺灣“五缺”（缺水、缺電、缺地、缺才、缺工）問題，若沒徹底解決，就無法吸引外資進入，設置自貿(mào)區(qū)效果恐怕不會太好。李淳建議，自貿(mào)區(qū)不妨以金融為核心，經(jīng)營新臺幣外的金融保險業(yè)務，吸引星、港等專業(yè)移民外，又能帶動財顧、法律、財稅等收入較高行業(yè)，進而帶動消費與服務業(yè)發(fā)展。
