民進(jìn)黨當(dāng)局推行“政治抗中”“文化去中”的同時(shí)，處心積慮操弄“經(jīng)濟(jì)脫中”，今年更企圖“趁疫脫鉤”。島內(nèi)多項(xiàng)有關(guān)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的年中統(tǒng)計(jì)出爐，民進(jìn)黨當(dāng)局違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的倒行逆施被事實(shí)重重“打臉”。

　　臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門(mén)自己公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年臺(tái)企赴大陸投（增）資31.7億美元，同比增加逾52%，６月更同比大增186%。顯而易見(jiàn)，兩岸經(jīng)濟(jì)合作不僅沒(méi)有“掛鉤”，反而被不斷“焊牢”。分析人士認(rèn)為，大陸有效控制疫情，經(jīng)濟(jì)率先回穩(wěn)，臺(tái)企加碼大陸市場(chǎng)以求渡難關(guān)、創(chuàng)新機(jī)。

　　“脫鉤”大陸，拖累臺(tái)企

　　深圳信隆健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司是一家位于深圳寶安的臺(tái)企，目前正走出疫情困擾，進(jìn)入“加速跑”狀態(tài)。“公司一季度幾乎沒(méi)有產(chǎn)能，但二季度出口大增，上半年利潤(rùn)預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)較大幅度同比增長(zhǎng)。”副總經(jīng)理徐偉堯說(shuō)。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局2016年上臺(tái)后不斷阻撓、限制兩岸交流合作，企圖割裂兩岸經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，今年更借疫操弄“反中”“抗中”“脫中”，包括大幅限縮兩岸航線(xiàn)，在大陸已有效控制疫情后仍不予松綁，嚴(yán)重拖累臺(tái)企復(fù)蘇腳步。

　　人流、物流嚴(yán)重受限，臺(tái)灣業(yè)者遍體鱗傷。統(tǒng)計(jì)顯示，“中華航空”客運(yùn)航班執(zhí)行率目前不到百分之五，客運(yùn)營(yíng)收從每月約90億元新臺(tái)幣下滑到不足5億元。臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》社論指出，臺(tái)灣航空業(yè)在疫情中“受傷極重”，應(yīng)盡早全面開(kāi)放兩岸空運(yùn)航點(diǎn)客機(jī)載貨。

　　企業(yè)處境窘困，民進(jìn)黨當(dāng)局非但不施救，反倒落井下石，忙于操作“去中國(guó)化”的“華航更名秀”。輿論指出，民進(jìn)黨當(dāng)局漠視華航目前的營(yíng)運(yùn)和生存困境，刻意炒作更名議題，給華航強(qiáng)加不必要的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)異于吸吮數(shù)以萬(wàn)計(jì)華航員工及其家庭的血。此例再次證明，民進(jìn)黨當(dāng)局只有政治算計(jì)，哪顧企業(yè)和百姓死活。

　　“新南向”成泡影，“脫鉤”大陸誰(shuí)受傷？

　　民進(jìn)黨當(dāng)局幾年來(lái)不遺余力鼓吹“新南向政策”，企圖建立不依賴(lài)大陸市場(chǎng)的所謂“新經(jīng)濟(jì)模式”，而今看來(lái)完全“一地雞毛”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)灣6月出口同比減少3.8%，連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，其中“新南向市場(chǎng)”更大跳水，對(duì)東盟出口下滑4.8%，為近十年同期最低。

　　旅游業(yè)跌至谷底、農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)、失業(yè)率拉高……疫情對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)沖擊愈加凸顯。數(shù)據(jù)顯示，全臺(tái)放無(wú)薪假人數(shù)突破2.5萬(wàn)，創(chuàng)十年來(lái)新高。

　　臺(tái)灣農(nóng)敦有限公司大陸地區(qū)代理王裕慶表示，“新南向”絕對(duì)是失敗的政策，未見(jiàn)其利先受其害，讓臺(tái)灣農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)雪上加霜。

　　“臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)并未準(zhǔn)備好兩岸‘脫鉤’，也承受不起。”廣西師范大學(xué)桂臺(tái)合作研究中心主任劉澈元說(shuō)，民進(jìn)黨當(dāng)局以“臺(tái)獨(dú)意識(shí)形態(tài)”主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)政策，對(duì)抗經(jīng)濟(jì)規(guī)律，島內(nèi)各相關(guān)產(chǎn)業(yè)及從業(yè)民眾卻要為其買(mǎi)單。民進(jìn)黨當(dāng)局若在兩岸“脫鉤”邪路上越走越遠(yuǎn)，只會(huì)把臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)推向深淵。

　　臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家朱云鵬認(rèn)為，兩岸產(chǎn)業(yè)已綿密分工，在連續(xù)的供應(yīng)鏈上運(yùn)作，很難分割。臺(tái)灣內(nèi)需市場(chǎng)不夠大，一直靠貿(mào)易支持經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。強(qiáng)迫經(jīng)濟(jì)上“脫鉤”大陸，就是要拔除臺(tái)灣同亞洲乃至全世界供應(yīng)鏈龍頭的關(guān)系，將對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)、薪資造成災(zāi)難。