中新社臺北12月1日電 臺鐵207次太魯閣號列車12月1日行駛途中遭鋼軌樁飛落砸中，車頭玻璃碎裂。所幸事故無人受傷。但近期發(fā)生的多起事故已讓民眾對臺鐵改革感到憂心。
綜合中央社、中時新聞網、聯(lián)合新聞網等臺灣媒體報道，事故路段為臺中市大里站至新北市福隆站間鐵路。太魯閣號列車1日上午8時52分行經該路段時發(fā)生事故。據(jù)臺鐵通報，事故發(fā)生時，該路段正進行“鐵路行車安全改善工程”防護作業(yè)。施工過程中，鋼軌樁掉落碰到下方施工架，并敲擊行經的太魯閣號列車車窗。
至于事故發(fā)生原因，臺鐵回應稱，目前仍不清楚鋼軌樁為何斷裂，已要求事故路段工程立即停工，并由臺鐵運安處進行調查。
據(jù)臺媒統(tǒng)計，近三個月臺鐵已發(fā)生9起較為嚴重的事故，包括電力設備故障、鐵軌斷裂、電車線掉落等，其中多為人為疏失。這些事故不僅影響乘客權益，也使民眾逐漸喪失對鐵路運輸?shù)男判摹?/p>
臺當局交通事務主管部門負責人王國材曾于11月23日舉行“檢討會議”，要求相同事件不得再犯。若再發(fā)生人為疏失或不遵守標準作業(yè)程序，將撤換相關官員。12月1日事故發(fā)生后，王國材表示震怒，要求懲處并撤換相關人員，并追究其責任。
王國材曾提出要在3年內完成臺鐵企業(yè)化改革。不過，近期頻繁的事故引發(fā)輿論對臺鐵改革不同程度的質疑。
臺灣民眾黨籍民意代表邱臣遠表示，今年4月臺鐵才發(fā)生工程車從邊坡滑落釀成49人死亡、247人輕重傷的事故，事隔不到一年又發(fā)生物品墜落擊中列車事故，實屬不該。他認為，臺鐵最大的問題是其系統(tǒng)文化，不是換主管就能解決。臺鐵及當局應對大眾提出具體的改善計劃。
《聯(lián)合報》11月27日發(fā)表的一篇評論文章則指出，“建立安全文化”一直是民眾對臺鐵最大期待。臺鐵的改革理應聚焦于“人員變革”，但從臺鐵此前公布的改革方案看，聚焦的卻是“結構變革”及“技術變革”。方向不對，改革恐怕會徒勞無功。
