運(yùn)營(yíng)遲緩，市場(chǎng)總監(jiān)出走
高威認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)公司把握住創(chuàng)業(yè)的節(jié)奏尤為重要。
他透露，從今年二月份起，“我愛(ài)洗車(chē)”基本確定了以李東晉負(fù)責(zé)戰(zhàn)略融資、高一凡負(fù)責(zé)人事財(cái)務(wù)和高威負(fù)責(zé)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的公司框架。
高威具體工作包括線上線下的全部市場(chǎng)業(yè)務(wù)：預(yù)算管理在內(nèi)的體系規(guī)劃、流程搭建、組織設(shè)計(jì)、培訓(xùn)督導(dǎo)、風(fēng)險(xiǎn)防控、品牌定義、公關(guān)策劃與達(dá)成等。
在高威的構(gòu)想中，應(yīng)該在今年6月份之前，專(zhuān)業(yè)上門(mén)洗車(chē)將覆蓋北京五環(huán)以?xún)?nèi)，然后坐等下一輪風(fēng)投。
“‘我愛(ài)洗車(chē)’首先要做的是業(yè)務(wù)擴(kuò)張而不是盈利模式”。高威把業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，看做“網(wǎng)絡(luò)洗車(chē)”的生命。
然而，招聘主管在春節(jié)后才到崗。招聘主管的延后加入，為公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了不小的麻煩。而等公司招聘計(jì)劃制定完成后，春節(jié)用工招聘潮已經(jīng)過(guò)去，導(dǎo)致洗車(chē)工人大面積空缺。
“我愛(ài)洗車(chē)”的技術(shù)、財(cái)務(wù)等關(guān)鍵人事布局分別在三月、四月才陸續(xù)到崗。直到5月份下旬，天氣轉(zhuǎn)好，洗車(chē)業(yè)務(wù)增加，“我愛(ài)洗車(chē)”以中介費(fèi)600元/人的價(jià)格從勞務(wù)中介處招聘洗車(chē)工。
運(yùn)營(yíng)的遲緩，令高威著急。今年5月，在公司高層討論會(huì)上，高威提出了合并的建議。“這一輪的投資熱已經(jīng)結(jié)束了，進(jìn)入秋季，洗車(chē)業(yè)務(wù)就會(huì)慢慢下滑直到停止。”他說(shuō)。
此時(shí)，高威已與國(guó)內(nèi)做到B輪融資的多家養(yǎng)車(chē)企業(yè)、投資人取得聯(lián)系，對(duì)方有意向出資上千萬(wàn)元組織收購(gòu)。
但是，李東晉給他回復(fù)是，天使投資人拒絕組織合并。
在數(shù)次交流未果后，5月31日，高威因意見(jiàn)分歧離職。
為拉融資“調(diào)整”財(cái)務(wù)報(bào)表
6月下旬，“我愛(ài)洗車(chē)”第一款安卓版APP上線，業(yè)務(wù)重點(diǎn)從線下轉(zhuǎn)入線上。
直至7月中旬，“我愛(ài)洗車(chē)”后補(bǔ)市場(chǎng)總監(jiān)張宏岳才補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。
找人的同時(shí)，找錢(qián)仍是“我愛(ài)洗車(chē)”高層最頭疼的事兒。
“我愛(ài)洗車(chē)”財(cái)務(wù)賬單顯示，截至今年6月17日，天使輪資金用于房租、員工薪酬、洗車(chē)物料等共計(jì)400萬(wàn)元。截止到7月16日，賬上資金僅剩120萬(wàn)元，僅夠支付下月員工工資。
7月17日到8月15日的賬單詳情顯示，該月財(cái)務(wù)支出共計(jì)180萬(wàn)，其中員工薪酬占一半。
當(dāng)時(shí)的財(cái)務(wù)總監(jiān)周小宇（化名）發(fā)現(xiàn)，到7月底公司賬上基本已經(jīng)無(wú)錢(qián)可支。李東晉給大家的答復(fù)是，A輪融資1200萬(wàn)馬上就會(huì)進(jìn)來(lái)。
轉(zhuǎn)眼到了8月上旬。周小宇說(shuō)，看著賬面上的資金還不夠發(fā)工資，李東晉一方面和股東們談判A輪融資，一方面按股權(quán)比例向公司7名股東借款180萬(wàn)。
周小宇證實(shí)，該筆借款在8月15日前入賬并發(fā)放了工資，驚險(xiǎn)過(guò)關(guān)。
其實(shí)，李東晉借到的錢(qián)只有170萬(wàn)，“其中有一個(gè)股東最后10萬(wàn)元沒(méi)給”。在周小宇的印象中，李東晉召開(kāi)高層會(huì)議，至少有4次要求修改A輪融資計(jì)劃書(shū)。
周小宇說(shuō)，修改A輪融資計(jì)劃書(shū)最主要就是修改運(yùn)營(yíng)模式。最初計(jì)劃是2人一組洗車(chē)，設(shè)置14個(gè)服務(wù)站，經(jīng)壓縮經(jīng)費(fèi)為目的反復(fù)修改，最后的方案變成1人一組洗車(chē)，取消服務(wù)站就是零店面，同時(shí)兼職占70%。
“為了配合融資計(jì)劃，財(cái)務(wù)就不得不將數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，盡量讓銷(xiāo)售業(yè)績(jī)顯得好看。”周小宇坦承。盡管如此，李東晉仍舊沒(méi)有融到錢(qián)。
關(guān)門(mén)，似乎已埋下伏筆。
