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新華社上海5月23日新媒體專電 題:超載貨車如何跑上高架?——上海中環(huán)高架受損事故調查
23日凌晨,由于超載貨車違章上高架,導致上海市中環(huán)線高架受損,部分高架、地面交通均因此受到影響,給上海交通帶來不小壓力。
高架受損的經過是怎樣?肇事貨車又是如何跑上高架?目前調查進展到了哪一步?帶著這些問題,記者進行了采訪調查。
問題一:事故發(fā)生的經過是怎樣的?
記者采訪發(fā)現,事故的直接原因是肇事貨車違章上高架引起的。
對此,上海市交警總隊副總隊長左天福表示,22日晚23時20分左右,肇事車輛從上海市松江區(qū)出發(fā),后違章駛上中環(huán)高架道路。23日0時10分許,肇事車輛行至中環(huán)線(內圈)真華路至萬榮路匝道之間時,發(fā)生單車側翻事故,致使高架路段主橋面翹起損毀,橋面最大高差處約40厘米。肇事卡車所載的數十噸預制水泥管樁紛紛翻落,部分管樁墜下高架橋落至地面,導致高架及地面交通無法通行。事故現場無人員傷亡。
問題二:受損高架是否存在質量問題?
記者采訪發(fā)現,在此前的例行檢查中,本次事故中受損高架符合標準,但是其設計荷載僅為客車通行。肇事貨車不僅嚴重超載、違章上高架,而且其載重近百噸,數倍于高架荷載標準。
對于本次受損高架的質量情況,上海市路政局副局長李俊表示,高架質量每年都有監(jiān)測,(本次受損)支柱(樁號為ZN834-ZN835)并未發(fā)現問題。
對于高架受損原因,李俊告訴記者,中環(huán)高架是按照載人客車設計的,“目前中環(huán)載重標準,大約在20噸到30噸”,所以嚴禁貨車上高架。但是肇事貨車不僅違章上高架,還嚴重超載。車上裝有大約30多根預制水泥管樁,根據測算,每根管樁大約重3噸左右,可見肇事車輛的總重量近百噸左右。
此外,記者了解到,根據交通運輸部等七部委此前發(fā)布的規(guī)定,超限超載認定標準是車貨總重最高不超過55噸。這意味著,肇事車輛已經超載接近100%。



