C919大型客機是一種雙引擎窄體飛機，大小與空客320和波音737系列客機相似。目前，擁有東方航空、南方航空等23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架，其中包括美國通用電氣租賃(GECAS)等國際客戶。

　　昨日，中國商飛C919前方總指揮部宣布，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機C919計劃5月5日在浦東機場首飛，如天氣條件不具備則順延。

　　放飛評審4月中旬通過

　　北京青年報記者從商飛集團獲悉，C919總裝下線之后，項目在系統(tǒng)集成試驗、靜力試驗、機上試驗、試飛準(zhǔn)備等幾條主線穩(wěn)步推進。為準(zhǔn)備首飛，C919已完成118個試驗項目，經(jīng)歷了包括低滑、中滑、高滑在內(nèi)的21次滑行試驗，并于2017年3月通過專家技術(shù)評審，4月通過放飛評審。

　　4月18日，來自中國工程院、中國科學(xué)院、民航局、中航工業(yè)、中國商飛等單位的25位專家，對C919大型客機首飛前飛機準(zhǔn)備狀態(tài)、試飛機組準(zhǔn)備狀態(tài)和首飛保障準(zhǔn)備工作等進行了質(zhì)詢、討論和全面審議。

　　經(jīng)過嚴(yán)格評審，評審委員會一致同意，C919大型客機首架機通過首飛放飛評審，待完成后續(xù)全部高速滑行測試后，可擇期開展首飛。

　　昨日，中國商飛公司宣布，綜合各方面因素，國產(chǎn)大型客機C919將于5月5日在上海浦東國際機場首飛。商飛方面表示，如天氣條件不具備，則順延。關(guān)于首飛日期的選擇，中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)此前表示，何時首飛將取決于各方面條件，包括天氣狀況、飛機和機組的狀態(tài)等。

　　C919最大載客量190人

　　據(jù)中國商飛介紹，“COMAC919”大型客機代號簡稱“C919”，“COMAC”為中國商用飛機有限責(zé)任公司英文名稱簡寫，簡稱中的“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母。第一個9寓意“天長地久”，19寓意C919大型客機最大載客量190人。

　　C919飛機基本型全經(jīng)濟級布局為168座，混合級布局為158座，高密度布局174座。其標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計航程為2200海里(4075公里)，增大航程型設(shè)計航程為3000海里(5555公里)。

　　設(shè)計經(jīng)濟壽命為80000飛行小時/48000起落架次/25個日歷年。最大商載18900千克，標(biāo)準(zhǔn)商載15010千克。巡航速度0.78馬赫，最大使用速度0.82馬赫，最大飛行高度39800英尺(12131米)，巡航高度35000英尺(10668米)。

　　飛機采用后掠下單翼，大展弦比、超臨界機翼，正常式尾翼。翼吊兩臺高涵道比渦扇發(fā)動機。前三點可收放式起落架。全機長38.90米，翼展35.80米，全機高11.95米，主輪距7.62米，前主輪距13.47米。駕駛艙飛機采用兩人駕駛體制，配置大屏幕液晶顯示器(LCD)，采用側(cè)桿操縱。