企業(yè)是否應將數(shù)據(jù)提供給警方 兩種不同的這種提供的規(guī)則

　　企業(yè)將數(shù)據(jù)提供給警方，這又會涉及到個人用戶隱私權益的保護和公共安全之間的邊界問題，而這，不僅僅是滴滴，也是微信、支付寶等一批互聯(lián)網(wǎng)公司面臨的問題。那么，這個邊界，應該如何界定呢？

　　中國政法大學法治政府研究院院長 王敬波：我們在信息規(guī)則當中應該明確，在常態(tài)下企業(yè)應該向政府提供什么信息，出于日常監(jiān)管的一些需要，政府獲得之后也要負有保密的責任，尤其是對于披露的個人隱私和商業(yè)秘密。第二種情況下，就是發(fā)生這種刑事案件或者是公共安全事件等等，在緊急情況下，提供的原則可能就要有一種超常的標準，比如說要更加迅速的去提供，另外就是要按照有關部門的要求，要全面提供，這是兩種不同的提供規(guī)則。

　　三個月前 曾有類似悲劇發(fā)生

　　這次人們對滴滴乘客安全的異常關注，不僅僅是因為這起案件中滴滴的做法讓人質(zhì)疑，更是因為這已經(jīng)不是第一次，三個月前，幾乎一模一樣的悲劇仿佛還在眼前。

　　今年5月5日，鄭州女孩李某下班后通過滴滴叫了一輛順風車趕回市里，卻不料被司機殺害。

　　三個月，兩起命案，這只是涉及滴滴司機刑事案件的冰山一角。

　　2017年5月，重慶曾發(fā)生一起滴滴司機殺害、猥褻女乘客案，滴滴司機被判死刑，緩期兩年執(zhí)行，目前判決已經(jīng)生效。

　　4年至少50起案例 被害人均為女性

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，在過去四年里，媒體公開報道，以及有關法院部門處理過的，滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50個案例，有2起故意殺人案，19起強奸案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件，涉及到有50個司機，并且53名被害人都是女性。

　　法官：僅北京一地就篩選出滴滴司機涉刑案24起

　　針對這個問題，今年5月14日，北京市海淀法院網(wǎng)曾發(fā)布了一篇名為《滴滴出行車主犯罪情況披露》的文章。民法院的法官姜楠稱，通過在審判業(yè)務系統(tǒng)和中國裁判文書網(wǎng)中查詢歷史案件就能發(fā)現(xiàn)，2014年以來，涉及滴滴平臺的刑事案件，遠比公眾所知悉的要多。

　　北京市海淀區(qū)人民法院刑二庭審判員 姜楠：我們限定了北京范圍內(nèi)，刑事案件要發(fā)生在業(yè)務履行過程中，也就是說要么你是滴滴的專職司機在運行的過程中，要么是滴滴的順風車司機在履行平臺訂單的過程中。北京范圍內(nèi)最后我們篩選出的刑事案件是24起。

　　據(jù)姜楠法官介紹，從發(fā)案數(shù)量上看，這24起案件當中，發(fā)生最多的是盜竊類案件，占將近一半的數(shù)量。而發(fā)生的強奸、強制猥褻等性侵案件各有兩起。

　　與此同時，姜楠法官發(fā)現(xiàn)，按照這一統(tǒng)計數(shù)據(jù)，滴滴平臺這類性侵案件的發(fā)案比例，并沒有明顯高于普通的巡游出租車。