北京市海淀區(qū)人民法院刑二庭審判員 姜楠：跟傳統(tǒng)的巡游出租車包括黑車比，不能說它平臺的犯案數(shù)量比較高。但是，有一個比較明顯的特點，確實這類案件都集中在順風(fēng)車上，也就是四起案件中有三起是順風(fēng)車司機(jī)，還有一起是快車司機(jī)。所以，至少在滴滴的業(yè)態(tài)中，順風(fēng)車的風(fēng)險確實是比較高的。

　　在梳理案件的過程中，姜楠法官發(fā)現(xiàn)，這里面還存在著由滴滴平臺衍生出的性侵案件。

　　北京市海淀區(qū)人民法院刑二庭審判員 姜楠：什么叫衍生性的強(qiáng)奸呢？就是說這個乘客跟作案人第一次見面是在履行訂單的過程中，第一次順風(fēng)車、第一次快車，他沒有發(fā)生強(qiáng)奸行為，但是兩者通過交易建立了一個社交關(guān)系，然后在第二次見面的時候，發(fā)生了強(qiáng)奸行為。這樣的案件也是涉及到順風(fēng)車有兩起，涉及到快車有兩起。

　　在梳理中姜楠法官還發(fā)現(xiàn)，平臺對注冊司機(jī)的核實確實存在疏漏之處，有一些惡性犯罪前科的司機(jī)通過滴滴平臺的身份核實，并從事相關(guān)運營活動。

　　可以看見，在近年來頻發(fā)的涉及滴滴的刑事案件中，滴滴平臺至少要承擔(dān)審核不嚴(yán)的責(zé)任，那么除此之外，滴滴還需要承擔(dān)哪些責(zé)任？

　　中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長 陳音江：我覺得從連續(xù)出現(xiàn)的這種惡性事件，甚至在整改期出現(xiàn)的這種惡性事件，有關(guān)部門是不是應(yīng)該追究它的行政責(zé)任，從目前披露的信息來看，應(yīng)該也是沒有多大問題的，當(dāng)然這個刑事責(zé)任可能要根據(jù)進(jìn)一步的調(diào)查結(jié)果來看。

　　姜楠法官提到，在涉滴滴司機(jī)的刑事案件中，順風(fēng)車占比更高，其實，這與順風(fēng)車的性質(zhì)有著一定的關(guān)系，或許，你并不知道，順風(fēng)車并不屬于網(wǎng)約車，也不需要遵循網(wǎng)約車的那些硬性要求。

　　順風(fēng)車屬非盈利性質(zhì) 門檻低

　　根據(jù)交通運輸管理部門的解釋，順風(fēng)車和網(wǎng)約車是不同性質(zhì)的出行，所以兩者的門檻也是不一樣的。順風(fēng)車屬于非盈利性質(zhì)，車主和車輛均不需要取得相關(guān)經(jīng)營資格證書，以這次案件的事發(fā)地溫州為例，《溫州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》對網(wǎng)約車駕駛員有明確規(guī)定，比如本地戶籍或者取得居住證6個月以上，3年駕齡，無不良記錄等等條件，對網(wǎng)約車車輛也有很多限制條件。而對于順風(fēng)車，則只有三條規(guī)定，主要條件是不以盈利為目的，預(yù)先發(fā)布出行信息，每日合乘服務(wù)不超過4次，對駕駛員，駕駛車輛并沒有其他明確規(guī)定。

　　中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱巍：當(dāng)時十部委出網(wǎng)約車新政的時候，順風(fēng)車就不在規(guī)范以內(nèi)，它相關(guān)的資質(zhì)和相關(guān)的要求是比較開放的，為什么呢？因為順風(fēng)車不是營運的，不是以盈利為目的，它不是運營車輛，是民間老百姓自己的車輛。所以，它的規(guī)定各個地方雖然不一樣，但是大同小異，一般都是規(guī)定次數(shù)、規(guī)定時間段、規(guī)定收費的限額，這樣把它的商用給限定成民用。