中新經(jīng)緯客戶端6月6日電 (魏薇)車牌搖號(hào)久搖不中，車牌競(jìng)價(jià)價(jià)格不斷刷新紀(jì)錄，新能源車排隊(duì)遙遙無(wú)期……這些一直是買車族心中的“難題”。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部門發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，為買車族帶來(lái)了好消息。

　　《實(shí)施方案》提出，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。此外，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。有觀點(diǎn)認(rèn)為，該實(shí)施方案對(duì)于陷入低谷的汽車消費(fèi)是一劑“強(qiáng)心針”。也有業(yè)內(nèi)人士指出，新方案仍需要因城施策，各地方要配合出臺(tái)政策“組合拳”，在“放開(kāi)新能源車限購(gòu)”和“緩解城市交通擁堵”之間尋找新的平衡。

　　一線城市搖號(hào)中簽率有望提高

　　《實(shí)施方案》指出，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

　　中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn)，目前，實(shí)施汽車限購(gòu)的城市包括北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、貴陽(yáng)、石家莊及海南省。上述地方通過(guò)設(shè)置指標(biāo)，并采用搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的方式發(fā)放車牌。更有不少市民搖號(hào)多年仍未搖中，可謂“一牌難求”。

　　在“北上廣深”買個(gè)車到底有多難？

　　中新經(jīng)緯客戶端粗略統(tǒng)計(jì)，2019年4月第二期北京普通小客車申請(qǐng)個(gè)人共有約320.9萬(wàn)個(gè)，共配置6379個(gè)指標(biāo)，有效編碼指標(biāo)搖號(hào)中簽率約為0.2%。

　　與北京的搖號(hào)方式不同，上海的小客車指標(biāo)采用競(jìng)拍方式。今年5月，上海個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)最低成交價(jià)為89600元，中標(biāo)率約為5.6%。

　　廣州小客車指標(biāo)采取搖號(hào)和競(jìng)價(jià)的兩種方式，5月個(gè)人搖號(hào)中簽率僅0.587%，個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)最低成交價(jià)為40000元。

　　深圳個(gè)人搖號(hào)中簽率為0.238%，個(gè)人車牌最低成交價(jià)60100元。

　　深圳2019年第五期小汽車增量調(diào)控競(jìng)價(jià)結(jié)果 來(lái)源：深圳市小汽車增量調(diào)控管理信息系統(tǒng)

　　6月2日，廣州和深圳發(fā)布新政，放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。其中廣州從2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客車增量指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，深圳2019 年至2020年共增加投放普通小汽車增量指標(biāo)8萬(wàn)個(gè)。這是近年來(lái)一線城市首次放松汽車限購(gòu)政策。

　　那么，其他城市是否會(huì)放松車輛限購(gòu)？中新經(jīng)緯客戶端致電北京市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)政策還需要進(jìn)一步研究，暫時(shí)沒(méi)有新的變化。

　　“未來(lái)中簽率可能會(huì)升高，車牌競(jìng)拍價(jià)格會(huì)降低，因?yàn)榕普展┙o有望增加。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，《實(shí)施方案》將為汽車消費(fèi)建立一個(gè)穩(wěn)定預(yù)期。