2020年6月,橫跨長江的滬通長江大橋即將開通,這座大橋?qū)?chuàng)造出一個橋梁建設的世界新紀錄。它是世界上首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋,大橋工程用鋼量約48萬噸,相當于12個“鳥巢”,同時大橋無比堅固,能抵御至少13級臺風,10萬噸級船舶的撞擊,代表著當前中國乃至世界同類型橋梁建設的最高水平。
這座大橋用鋼量相當于 12 個“鳥巢”
施工難度之大為世界最高水平
江蘇省張家港市到南通市距離四十公里,坐公交車卻需要一個半小時,因為中間橫著一條長江,江面6公里,汽車需要搭乘汽渡過江,最少也要四十分鐘。

張家港市汽車客運站候車室

汽渡
輪渡一趟最多只能搭載40輛小汽車,即使天氣良好,汽渡入口前也經(jīng)常會排上浩浩蕩蕩的車隊,最特殊的時候能堵上一兩天。如果趕上大風、大霧天氣,長江則會封江禁止通行,汽渡公司也會停止運營,到那時只能繞路,加上堵車,時間會更久。

