【延伸閱讀】中國(guó)這一政策或使日系車(chē)企迎來(lái)東風(fēng)——
參考消息網(wǎng)7月17日?qǐng)?bào)道 日媒稱(chēng)，中國(guó)開(kāi)始商討對(duì)非插電式混合動(dòng)力車(chē)（HV）采取優(yōu)惠政策，這將給日系車(chē)企帶來(lái)東風(fēng)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月15日?qǐng)?bào)道，有關(guān)部門(mén)討論將此前與汽油車(chē)同等對(duì)待的混合動(dòng)力車(chē)視為“低油耗車(chē)”，促進(jìn)普及。中國(guó)于7月引入被視為全球最嚴(yán)苛的全新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，加緊推進(jìn)緩解大氣污染及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革。在純電動(dòng)汽車(chē)普及存在極限的背景下，將強(qiáng)化包括混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)的環(huán)保對(duì)策。此種轉(zhuǎn)變將給擅長(zhǎng)生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)的日系車(chē)企帶來(lái)東風(fēng)。
中國(guó)于2019年開(kāi)始實(shí)行要求汽車(chē)廠商必須生產(chǎn)一定比例新能源車(chē)的“新能源車(chē)積分政策”。工信部近期公布了該政策的修正案，計(jì)劃在8月上旬之前聽(tīng)取廠商和專(zhuān)家的意見(jiàn)。
參考消息網(wǎng)在工信部7月9日發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》修正案（征求意見(jiàn)稿）中看到，工信部決定對(duì)“辦法”第四條第三款修改為：傳統(tǒng)能源乘用車(chē)，是指除新能源乘用車(chē)以外的，能夠燃用汽油、柴油、氣體燃料或者醇醚燃料等的乘用車(chē)（含非插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)）。
同時(shí)增加條款：“本辦法所稱(chēng)低油耗乘用車(chē)，是指綜合工況燃料消耗量不超過(guò)《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》中對(duì)應(yīng)的車(chē)型燃料消耗量目標(biāo)值與該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求之積（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留一位小數(shù)）的傳統(tǒng)能源乘用車(chē)。”
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，在修正案中，提出在積分計(jì)算方面給予優(yōu)待的是低油耗車(chē)，并未明確提及混合動(dòng)力車(chē)。不過(guò)，據(jù)報(bào)道，預(yù)計(jì)低油耗車(chē)指的是燃效排在前5%的車(chē)型，這將有利于生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)的大型車(chē)企。
據(jù)英國(guó)馬基特公司統(tǒng)計(jì)，2018年混合動(dòng)力車(chē)的全球生產(chǎn)量為229萬(wàn)輛（不包括簡(jiǎn)易型），其中，日本兩大車(chē)企的豐田和本田的合計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛，優(yōu)勢(shì)明顯。
豐田4月宣布無(wú)償開(kāi)放混合動(dòng)力車(chē)的專(zhuān)利，同時(shí)計(jì)劃強(qiáng)化混合動(dòng)力車(chē)系統(tǒng)的對(duì)外銷(xiāo)售。該公司認(rèn)為提供混合動(dòng)力車(chē)相關(guān)技術(shù)存在商機(jī)。在中國(guó)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售可能擴(kuò)大。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站認(rèn)為，此次修正案出爐，很大程度上是因?yàn)橹袊?guó)為了改善嚴(yán)重的大氣污染及有效活用石油資源，對(duì)低油耗、環(huán)境負(fù)擔(dān)小的混合動(dòng)力車(chē)給予積極評(píng)價(jià)。
報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)為了通過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)重振汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，包括加強(qiáng)環(huán)保限制在內(nèi)，致力于推進(jìn)汽車(chē)向純電動(dòng)車(chē)過(guò)渡。但是由于充電設(shè)備不完善及續(xù)航里程等問(wèn)題，純電動(dòng)車(chē)向消費(fèi)者滲透還需要一定時(shí)間。由于環(huán)境對(duì)策刻不容緩，中國(guó)政府將混合動(dòng)力車(chē)也列入主要推進(jìn)對(duì)象之一。
全球主要國(guó)家紛紛加強(qiáng)汽車(chē)環(huán)保限制。美國(guó)、歐洲等已經(jīng)引入限制各汽車(chē)廠商燃耗平均值的方式，日本也將從2020年起引入。
這是2019年3月5日在瑞士日內(nèi)瓦車(chē)展上拍攝的豐田標(biāo)志。 （新華社）
（2019-07-17 00:20:01）
