參考消息網(wǎng)3月21日?qǐng)?bào)道 美媒稱，在埃塞俄比亞航空公司的墜機(jī)事件發(fā)生后，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)下令對(duì)大型貨機(jī)和運(yùn)輸機(jī)空軍飛行員的訓(xùn)練程序進(jìn)行審查，而這其中還包括美國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)空軍一號(hào)的飛行員。
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3月20日?qǐng)?bào)道，空軍參謀長(zhǎng)戴維·戈德費(fèi)恩上將說(shuō)，他希望讓空軍飛行員接受全面訓(xùn)練以處理緊急程序，并確保他們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，知道如何關(guān)閉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。審查范圍包括C-17和KC-46機(jī)型，這兩種機(jī)型都是波音公司生產(chǎn)的。
報(bào)道稱，負(fù)責(zé)調(diào)查墜機(jī)事故的工作人員正在研究737 Max飛機(jī)的系統(tǒng)，但是美國(guó)空軍并不使用這一系統(tǒng)。一名空軍官員指出，空軍的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與波音商用飛機(jī)的系統(tǒng)不同。
空軍官員還表示，他們認(rèn)為他們的飛機(jī)沒有遇到過(guò)類似于波音737 Max 8那樣的問(wèn)題。但是，在發(fā)生墜機(jī)事故后，人們開始質(zhì)疑商用飛機(jī)的飛行員是否接受了關(guān)于波音737 Max 8的適當(dāng)培訓(xùn)。這些擔(dān)憂也促使政府下令審查飛行員的訓(xùn)練程序以確?？哲姍C(jī)組人員接受充分的訓(xùn)練。
報(bào)道稱，對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)和貨機(jī)的飛行員訓(xùn)練程序進(jìn)行審查的一個(gè)原因是，這些飛機(jī)上的機(jī)組人員更有可能在長(zhǎng)途飛行中與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“打交道”。
