-大修后的機(jī)場(chǎng)跑道能提供更高的安全保障。 廈門機(jī)場(chǎng)供圖

　　臺(tái)海網(wǎng)7月4日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 本報(bào)記者今天上午獨(dú)家獲悉:為期4個(gè)月的廈門機(jī)場(chǎng)跑道整修工程主體工程剛剛順利竣工，所有進(jìn)出廈門機(jī)場(chǎng)的航班，都能在新的瀝青跑道上起降了。此次工程的完工，標(biāo)志著廈門機(jī)場(chǎng)跑道直至翔安新機(jī)場(chǎng)啟用前都能滿足使用需求。據(jù)悉，下一階段廈門機(jī)場(chǎng)將邀請(qǐng)民航質(zhì)監(jiān)和主管機(jī)構(gòu)，對(duì)跑道大修項(xiàng)目工程進(jìn)行驗(yàn)收。

　　歷時(shí)4個(gè)月，整修跑道面積24萬平方米

　　經(jīng)民航主管單位批準(zhǔn)，廈門機(jī)場(chǎng)于3月1日至6月30日期間，每日00:10-06:10關(guān)閉機(jī)場(chǎng)，實(shí)施廈門機(jī)場(chǎng)跑道大修項(xiàng)目。6月30日凌晨，隨著最后一段跑道整修工作的完成，廈門機(jī)場(chǎng)跑道整修工程主體工程全部竣工。

　　此次整修道面面積總計(jì)24萬平方米，完成了包括跑道、滑行道中線燈、邊燈在內(nèi)的324套燈具，累計(jì)完成74000米電纜敷設(shè)預(yù)埋工作。據(jù)廈門機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈門機(jī)場(chǎng)在工程施工中創(chuàng)新應(yīng)用了新技術(shù)及施工工藝的運(yùn)用，大大縮短了施工工期，提高了施工效率。

　　“質(zhì)量安全是民航機(jī)場(chǎng)工程的生命，該工程工期緊、工序多，我們生怕忙中出錯(cuò)，一分鐘也不敢松懈。”這名負(fù)責(zé)人說，施工過程中，各單位始終將質(zhì)量放在工程的首位。每加鋪完一層道面，都會(huì)取芯做實(shí)驗(yàn)，仔細(xì)核對(duì)包括溫度、摩擦系數(shù)、壓實(shí)度等方面的數(shù)據(jù)，保證施工材料符合設(shè)計(jì)要求，如果有問題就會(huì)及時(shí)提出來、及時(shí)整改。在全部加鋪完畢后，再通鉆取芯核對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，保證工程質(zhì)量。

　　每年評(píng)估檢測(cè)，大修后跑道安全保障性更好

　　近年來，隨著航班量的快速增長(zhǎng)，廈門機(jī)場(chǎng)跑道一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。為確保安全，每年廈門機(jī)場(chǎng)都邀請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)跑道進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。從今年評(píng)估情況來看，大修前的跑道已呈現(xiàn)病害加速、面積擴(kuò)散的趨勢(shì)，必須通過大修予以徹底解決，否則將影響飛行安全。

　　“廈門機(jī)場(chǎng)跑道為瀝青道面，工藝與公路鋪設(shè)瀝青差不多。不同的是，機(jī)場(chǎng)對(duì)于各項(xiàng)指標(biāo)的要求更高。”廈門機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，機(jī)場(chǎng)最高峰時(shí)每天有550個(gè)進(jìn)出港航班，此次大修結(jié)束后，機(jī)場(chǎng)跑道對(duì)航班起降有了更高級(jí)別的安全保障。