■市民自覺排隊，有序乘坐地鐵。

　　臺海網(wǎng)1月1日訊 據(jù)廈門晚報報道 2017年的最后一天，廈門人翹首期盼的地鐵終于開通了！開通首日，地鐵1號線累計進站客運量203776人次，當(dāng)日上線19列車，全天共開行275列次，列車正點率98.9%，運行圖兌現(xiàn)率100%，運營平穩(wěn)有序。

　　除了美不勝收的窗外海景、高效便捷的購票方式、高效先進的現(xiàn)代化設(shè)施外，迎面而來的微笑問候、快速細致的安檢服務(wù)也讓市民感受到“地鐵人”的熱情。無論是臺前還是幕后，這群年輕人都在崗位上用服務(wù)詮釋專業(yè)。

　　■姓名:黃錚

　　■崗位:列車司機

　　■年齡:22歲

　　■感言:地鐵1號線的順利開通，為2017年畫上了圓滿的句號，希望2018年廈門地鐵越來越好。

　　開著地鐵迎接跨年

　　好有意義令人難忘

　　得知自己在地鐵開通首日當(dāng)班時，黃錚興奮地告訴家人:“我要開著地鐵跨年了！”

　　昨天下午4:00，黃錚從交接班的官任站上崗；晚上11:32，他順利完成最后一班車的運行任務(wù)；今天0:10，他駕駛地鐵列車返回廈門北車輛段“休息”；0:30，他回到司機公寓休息；凌晨4:00，他起床開始準備列車安全檢查，班前設(shè)備測試，做好安全預(yù)案，抄寫安全日志；凌晨4:30，他開始執(zhí)行“壓道車”任務(wù)，這是一趟不載客不停站只“跑”軌道的班次，目的是檢查軌行區(qū)內(nèi)是否有異物，并檢測列車系統(tǒng)性能；跑完“壓道車”后，他繼續(xù)執(zhí)行新年首班車的運行任務(wù)，直到8:30與下一班組交接，值班任務(wù)才算圓滿完成。

　　“駕駛地鐵列車跨年，令人難忘又興奮！感謝這份工作給我?guī)沓鋵嵉纳詈陀幸饬x的時刻。”黃錚說，廈門地鐵開通，自己有幸與市民一起見證這一歷史時刻，當(dāng)列車行駛到集美學(xué)村高架站，從隧道出來的那一剎那，他在駕駛室里都能聽到乘客發(fā)出“哇”的贊嘆，“身為地鐵司機，我的內(nèi)心很激動”。

　　黃錚是武漢人，是廈門地鐵的首批訂單委培司機，今年2月畢業(yè)后，開始參加地鐵1號線的運營籌備工作。他說，地鐵司機除了熟練掌握平穩(wěn)駕駛技術(shù)外，還需有強硬的心理素質(zhì)，可以從容應(yīng)對突發(fā)事件。