■姓名:邱丁丑
■崗位:行車調(diào)度員
■年齡:27歲
■感言:在崗一分鐘，安全60秒，全神貫注地監(jiān)控地鐵運行，確保列車準點到達，讓乘客安全回家。
陪著列車“早出晚歸”
密切監(jiān)視“一舉一動”
地鐵列車怎么跑、間隔多久發(fā)車、每個站停留多久，這些都是由地鐵的“大腦”——運營控制中心說了算。那里的值班人員，每天24小時密切監(jiān)視地鐵的“一舉一動”，確保地鐵列車準點運行，全線運營安全穩(wěn)定。
邱丁丑是其中一員，他是行車調(diào)度員，主要負責指揮行車、保障安全運營和組織施工作業(yè)。深夜，城市進入夢鄉(xiāng)時，行車調(diào)度員仍在熱火朝天地工作。昨日，邱丁丑值晚班，晚上8點接班，但他提前半小時就做好準備工作，按照工作日志上登記的交接班內(nèi)容逐條核對，了解當天的運營生產(chǎn)情況，并將設(shè)備運作情況和遺留問題核實清楚。
交接班后，邱丁丑到達調(diào)度臺，開始工作。“當班的時候要‘眼觀六路耳聽八方’，因為線路上隨時可能發(fā)生突發(fā)狀況，要始終繃著一根弦，一刻都不能放松。”邱丁丑的工作是時刻堅守調(diào)度臺，目不轉(zhuǎn)睛地盯著電子顯示屏監(jiān)控全線，確保不漏掉任何一個細節(jié)。
晚上11點左右，地鐵1號線所有列車陸續(xù)回車輛段“休息”；凌晨4點半左右，第一趟“壓道車”出發(fā)，夜班行車調(diào)度員都要陪著。邱丁丑說:“地鐵運營只有起點，沒有終點，地鐵每天運營16個小時，而調(diào)度崗位是全年365天，每天24小時運轉(zhuǎn)。”
