臺(tái)海網(wǎng)1月15日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖）穿過(guò)一座城，跨過(guò)一片海。

　　廈門地鐵1號(hào)線，運(yùn)載著廈門人的夢(mèng)想，加速飛馳。

　　十五載謀劃、近四年建設(shè)，等待的日子，翹首以盼。

　　地鐵1號(hào)線，歷時(shí)近四年建成，跨過(guò)山河大海、擊碎孤石群、穿越上軟下硬地層，全面展示“廈門速度”。

　　2017年12月31日上午10點(diǎn)，廈門地鐵1號(hào)線在萬(wàn)眾期待中駛來(lái)。“等了又等，盼了又盼，終于，咱廈門人可以坐著無(wú)敵海景地鐵上下班了。”廈門姑娘陳笑笑，對(duì)地鐵1號(hào)線期盼已久，地鐵時(shí)代到來(lái)，讓她心里美滋滋的。

　　廈門地鐵1號(hào)線，銜接新老城區(qū)，服務(wù)通勤客流。全長(zhǎng)30.3公里，共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)。其中，地下站23座，高架站1座。

　　起點(diǎn)在鎮(zhèn)海路站，途經(jīng)文園路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；過(guò)海后又重新鉆入地下，沿杏錦路、集美大道，最終到達(dá)終點(diǎn)巖內(nèi)站。全線平均站間距1.3公里，約52分鐘跑完全程。

　　廈門地鐵的美，那么與眾不同，浩瀚廣闊。

　　這一路美景——30.3公里的地鐵，地面線2.34公里，高架線2.8公里，其余都在地下。也正是路面上的這5.14公里，風(fēng)景是極好的，碧海藍(lán)天、風(fēng)景如畫，能看到天的廣闊、海的無(wú)垠、橋的壯美，還有集美嘉庚樓群和廈門灣的夕陽(yáng)。

　　地鐵在橋上飛馳，透過(guò)車窗，絕美的地鐵海景盡收眼底。廈門大橋、杏林大橋，近在咫尺；集美大橋，遠(yuǎn)眺可見，如海上長(zhǎng)虹；海堤邊上是公園，花紅柳綠、綠意盎然。

　　這一路繁華——湖濱東路站、廈門北站兩大客運(yùn)交通樞紐，中山路商貿(mào)圈、蓮坂商貿(mào)區(qū)、嘉禾路商業(yè)中心、杏林組團(tuán)、集美新城……一條地鐵線將它們緊密串聯(lián)。

　　這一路幸福——讓廈門以更快的速度打破了海域環(huán)繞和山體阻隔，讓上班族回家的路更順了，島外人進(jìn)島的頻率也更多了。

　　廈門地鐵1號(hào)線——“幸福地廈鐵”，近在咫尺。

　　新年伊始，最美海景地鐵，跨過(guò)海堤，載著我們，離幸福更近、離繁華更近！