“浪蕩子·馬可波羅號(hào)”在試航中。

　　臺(tái)海網(wǎng)10月16日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道  仿古木造福船“浪蕩子·馬可波羅號(hào)”昨天在廈門(mén)與金門(mén)海域，滿(mǎn)帆在陣風(fēng)6—7級(jí)中試航4個(gè)小時(shí)，其間遇到瞬間大風(fēng)，主帆的3根竹帆篙發(fā)生斷裂，最后降點(diǎn)帆，主帆以8支帆篙航完全程。試航后，船老大們研究認(rèn)為，該船各項(xiàng)性能不錯(cuò)，效果達(dá)到預(yù)期，主帆帆篙都要換更粗的竹篙，然后再次試航。

　　這是該船的第4次海上試航，也是該木船為適應(yīng)冬季風(fēng)力的首次航行。船由船長(zhǎng)黃凌霄和執(zhí)行船長(zhǎng)留典芳掌舵，共同參與還有翔安船老大林武行、曾在廈門(mén)沙坡尾當(dāng)過(guò)船老大的漳州龍海人阮清榮。船長(zhǎng)、船員都是有豐富航海經(jīng)驗(yàn)的老航海人，平均年齡70歲。

　　據(jù)留典芳介紹，經(jīng)過(guò)前三次試航，這艘木帆船的應(yīng)急備用動(dòng)力系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及其航行、生活保障設(shè)施與舒適度都有了改進(jìn)，甚至進(jìn)行了更換。變化最大的是應(yīng)急推進(jìn)動(dòng)力從本來(lái)50馬力換成150馬力，風(fēng)帆布料從傳統(tǒng)布料，換成更韌固的西洋游艇風(fēng)帆。這是首次將西洋帆應(yīng)用到中國(guó)古式木帆船。所有的這一切，都是為了“浪蕩子·馬可波羅號(hào)”，未來(lái)真的能夠“浪蕩遠(yuǎn)行”，順利航行到歐洲。

　　該復(fù)古木船是由臺(tái)灣愛(ài)好福船航海的黃凌霄投資，由漳州龍海月港造船世家“崇興”廠的鄭水土師傅主持建造，船長(zhǎng)17.5米，船寬4.8米，該船于今年5月下水，7月1日首航試航到廈門(mén)，后來(lái)一直?？吭趶B門(mén)，并在廈金海域進(jìn)行過(guò)2次試航。其間，還邀請(qǐng)廈門(mén)市民參與體驗(yàn)。

　　歷史上，廈門(mén)（當(dāng)年的同安轄區(qū)）曾是海上重要商貿(mào)港口之一，明清時(shí)，木桅福船商船和走船人很多。尤其是清末民國(guó)初年，廈門(mén)的沙坡尾出現(xiàn)造船寮林立，造船師傅等涉船從業(yè)人員云集的盛況，其中汪三九家族是代表。